El Plan Renove está de vuelta tras la aprobación de la nueva Ley de Movilidad Sostenible
La aprobación de esta Ley en el Congreso de los Diputados hace que regrese el Plan Renove
El Congreso de los Diputados ha dado luz verde a la Ley de Movilidad Sostenible, una norma decisiva para impulsar la descarbonización del transporte en España. La aprobación fue ajustada (174 votos a favor, 170 en contra y 4 abstenciones —estos últimos de Podemos tras pactar con Transportes retrasar la ampliación del Prat hasta 2031).
Uno de los puntos más reclamados por la industria del automóvil se ha hecho realidad: el regreso del Plan Renove. Gracias a una enmienda promovida por el sector y finalmente incluida por el Gobierno, la ley obliga al Ejecutivo a desplegar, en un plazo máximo de tres meses, un Plan Nacional de Renovación del Parque Automovilístico. Este plan incluirá ayudas directas para la compra de vehículos nuevos o de ocasión con bajas o cero emisiones, además de incentivos para dar de baja voluntaria los automóviles más antiguos. El objetivo es triple: reducir emisiones, mejorar la seguridad vial y revitalizar la industria nacional.
Desde el sector automovilístico se han mostrado satisfechos. Faconauto manifestó su apoyo a la inclusión del plan, calificándola como “un punto de inflexión” que reconoce la renovación del parque como una política estructural para cumplir objetivos ambientales y productivos.
Qué incluye exactamente el nuevo plan
- Aplicará el principio de neutralidad tecnológica, de modo que las ayudas no se limiten a vehículos eléctricos o híbridos enchufables, sino que también contemplen automóviles combustión con emisiones bajas, siempre que cumplan ciertos requisitos.
- Podrá contemplar incentivos para vehículos de ocasión con homologación Euro 6d, de modo que quienes no pueden permitirse un coche nuevo también tengan acceso a la transición ecológica.
- Estará diseñado para sustituir progresivamente turismos, camiones y motocicletas más contaminantes por unidades más limpias.
- Se prevé que el plan se despliegue en 2026, un momento crítico dado que el parque automovilístico español tiene una edad media superior a los 14 años, una de las más altas de Europa.
Faconauto ha ofrecido su colaboración para que la ejecución sea homogénea, ágil y cercana al ciudadano, citando su experiencia previa con programas como “Reinicia Auto+” (activado tras la DANA de 2024 en Valencia).
Medidas adicionales que va más allá del Renove
La nueva ley no solo gira en torno al sector automotor, sino que establece un marco estructural para transformar el sistema de movilidad en España. Entre sus principales novedades:
- Sistema General de Movilidad Sostenible: nuevo órgano que actuará como ente de planificación y coordinación nacional.
- Obligatoriedad para las empresas de más de 200 empleados de implantar planes de movilidad sostenible en un plazo de dos años.
- Creación del Fondo Estatal de Contribución a la Movilidad Sostenible (FECMO), para garantizar financiación estable al transporte público urbano.
- Impulso ambicioso para desplegar infraestructuras de recarga eléctrica, restar importancia a vuelos domésticos cuando exista alternativa ferroviaria y recuperar trenes nocturnos.
- Actualización de las etiquetas medioambientales de la DGT, incorporando emisiones de CO₂ como criterio adicional, con ajustes esperados en el plazo de un año.
Con esas medidas, el Gobierno pretende alinear la movilidad nacional con los objetivos del paquete europeo “Fit for 55”, que exige reducir las emisiones en un 55 % para 2030.
