El nuevo Lancia Ypsilon aumenta su autonomía
El Lancia Ypsilon aumenta su autonomía unos 22 kilómetros de autonomía gracias a optimización en la batería
El Lancia Ypsilon Elettrica ha experimentado recientemente una mejora en su autonomía, pasando de 403 km a 425 km según el ciclo WLTP. Este incremento se debe a la optimización de la batería de 54 kWh y a un tren motriz más eficiente.
El vehículo mantiene su motor eléctrico de 156 CV (115 kW) y admite una carga rápida de hasta 100 kW en corriente continua, permitiendo alcanzar el 80% de carga en menos de 30 minutos. La producción del Ypsilon Elettrica se lleva a cabo en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza), junto con los modelos Opel Corsa Electric y Peugeot e-208.
La gama del Ypsilon Elettrica ofrece dos niveles de acabado: Base, con un precio inicial de 34.500 euros, y LX, desde 37.500 euros. Estos precios reflejan el posicionamiento premium de Lancia, situando al Ypsilon como una alternativa a modelos como el MINI Cooper eléctrico.
El equipamiento de serie en el acabado Base incluye llantas de 16 pulgadas, faros full LED, instrumentación digital y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica. También cuenta con climatizador, arranque sin llave, retrovisores exteriores calefactables y ajustables eléctricamente, sensores de aparcamiento traseros y volante de cuero. En términos de seguridad, incorpora alerta de atención del conductor, anclajes ISOFIX en los asientos traseros, asistencia de velocidad inteligente (ISA), asistente de mantenimiento de carril (LKA), llamada de emergencia (E-call) y reconocimiento de señales de tráfico (TSR).
El acabado LX añade llantas de 17 pulgadas, control de crucero adaptativo, cámaras delantera y trasera con visión de 180º, sensores de aparcamiento delanteros, detección de ángulo muerto (BSD), frenado de emergencia autónomo con reconocimiento de ciclistas y peatones, iluminación ambiental, retrovisores plegables eléctricamente, cargador inalámbrico para smartphones y selector de modos de conducción.
Para mayo de 2025, se espera la llegada de la versión de altas prestaciones Ypsilon HF, equipada con un motor de 280 CV y mejoras específicas como ejes ensanchados, suspensión rebajada, discos de freno delanteros sobredimensionados y un diferencial Torsen.
