Así es el nuevo Jeep Avenger 4xe, un híbrido muy eléctrico
El Jeep Avenger estrena nueva versión y te contamos todos los detalles
La gama Jeep Avenger ha incorporado una nueva versión denominada 4xe, en línea con la tradición de la marca de etiquetar como “4xe” a sus modelos con capacidades mejoradas de tracción. Este Avenger, a diferencia de sus predecesores, es capaz de activar un sistema de tracción en las cuatro ruedas gracias a un motor eléctrico adicional que opera en el eje trasero bajo determinadas condiciones.
Este sistema combina el motor híbrido ligero característico de Stellantis: un motor de gasolina 1.2 turbo de 136 CV, asistido por un propulsor eléctrico de 29 CV, todo gestionado a través de una transmisión automática de seis velocidades. La novedad en el Avenger 4xe es la inclusión de un segundo motor eléctrico, también de 29 CV, ubicado en el eje trasero. Para permitir esta configuración, el tradicional eje de torsión ha sido reemplazado por una suspensión independiente, lo cual mejora su desempeño y estabilidad.
En términos de funcionamiento, el sistema permite que el Avenger 4xe se desplace utilizando solo los motores eléctricos a velocidades inferiores a 30 km/h. A mayor velocidad, el motor trasero entra en acción únicamente cuando las ruedas delanteras experimentan pérdidas de tracción, proporcionando así un apoyo adicional. Aunque técnicamente no es un 4x4 en el sentido más estricto, esta configuración permite que las cuatro ruedas se muevan simultáneamente en situaciones puntuales, lo que le confiere un rendimiento mejorado en terrenos complejos.
Entre sus ventajas, el Jeep Avenger 4xe ha sido clasificado con la etiqueta ECO, lo que supone beneficios en consumo y emisiones, especialmente en entornos urbanos. La eficiencia en combustible es destacable, con un consumo homologado de 5,5 L/100 km. La altura libre al suelo también se ha elevado en 13 mm respecto a la versión estándar, alcanzando los 210 mm, lo que se complementa con neumáticos M+S de serie y la opción de neumáticos de invierno.
El diseño de esta versión mantiene las dimensiones de la carrocería con 4,08 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,54 metros de alto. Sin embargo, introduce detalles exclusivos como paragolpes específicos, barras de techo y la opción de un vinilo negro mate en el capó, pensado para reducir reflejos y mejorar la visibilidad del conductor. El interior está equipado con una tapicería lavable, ideal para mantener el vehículo en buen estado en cualquier tipo de uso.
Ofrece cuatro modos de conducción: Auto, Sport, Nieve y Arena/Barro, que optimizan la respuesta del vehículo en diferentes condiciones de terreno. En cuanto a prestaciones, el Avenger 4xe puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 194 km/h.
Uno de los pocos inconvenientes de esta versión es la reducción en la capacidad del maletero, que ha pasado de 380 a 325 litros debido a la incorporación del motor trasero y el rediseño de la suspensión. Además, esta versión se posiciona en el segmento superior de precios de la gama Avenger. El modelo con acabado Upland tiene un precio de 33.400 euros, mientras que la versión especial en colaboración con The North Face alcanza los 39.400 euros.
En conjunto, el Jeep Avenger 4xe se presenta como una interesante opción para quienes buscan un SUV compacto con capacidades de tracción mejoradas, un consumo eficiente y diseño robusto, aunque con un coste ligeramente superior en comparación con sus hermanos de gama.
