Nissan trabaja en una versión totalmente eléctrica del Qashqai
El modelo donde nació el SUV urbano, el Nissan Qashqai, se ofertará también en versión 100% eléctrica, algo lógico y coherente que debería de haber llegado antes
Nissan acelera hacia el futuro con su gama eléctrica. A la reciente renovación del Leaf y el regreso del Micra —inspirado en el Renault 5— se suman nuevos y ambiciosos lanzamientos.
Modelos eléctricos en desarrollo
Entre los planes figura el Qashqai eléctrico, que convivirá por un tiempo con su versión híbrida. También está en marcha un vehículo eléctrico de entrada, basado en el futuro Renault Twingo, y el Juke se sumará igualmente a esta estrategia, utilizando tecnología y plataformas compartidas con Renault.
La plataforma AmpR Medium al centro del proyecto
Aunque inicialmente se había contemplado el uso de la arquitectura CMF-EV (como la del Scenic), Nissan conversa sobre optar por la más avanzada AmpR Medium, desarrollada por la firma Ampere del Grupo Renault. Xavier Tesson, responsable de producto para Nissan Europa, lo expresó sin ambages:
“Estamos abiertos a colaboraciones —especialmente en este mundo eléctrico, donde la inversión es enorme—. El éxito del Micra demuestra que puede ser un escenario beneficioso para Renault y Nissan. Siempre analizamos trabajar con las plataformas de Renault para definir la mejor estrategia industrial. Estamos evaluando la AmpR como una solución técnica para lanzar un Nissan con eficiencia.”
AmpR Medium ofrece flexibilidad: aunque el prototipo Emblème emplea un sistema de autonomía extendida (como si fuese híbrido), el futuro Qashqai será electrificado al 100%. Nissan ha confirmado que, en Europa, su camino apunta a lanzar únicamente eléctricos, lo que implica que la cuarta generación del Qashqai prescindirá completamente del motor de combustión.
Una transición gradual
Tesson precisó que no será un cambio abrupto: las versiones híbridas permanecerán por un tiempo:
“Estamos transitando hacia lo eléctrico, pero tendremos un período de solapamiento. Será necesario ofrecer ambas opciones en cuanto a segmento, tamaño y uso —los clientes de SUV eléctricos e híbridos aún no son el mismo grupo—, y esa doble oferta se mantendrá hasta que la transición sea clara.”
¿Qué rendimiento esperar del Qashqai EV?
Aún faltan detalles técnicos, pero tomando como referencia el Scenic eléctrico con plataforma CMF-EV, que ofrece cerca de 610 km (379 millas) WLTP, es razonable esperar que un Qashqai sobre AmpR Medium supere las 400 millas (≈640 km).
Para ponerlo en contexto, el Megane E-Tech, sobre la misma plataforma AmpR Medium, ya declara hasta 285 millas WLTP con una batería de 60 kWh y un motor de 160 kW (≈220 CV).
Diseño, dimensiones e inversión
Estilísticamente, el Qashqai que viene estará inspirado en el concepto Hyper Urban, presentado digitalmente en octubre de 2023. Se espera que la apariencia sea más sobria para la producción, pero conservando líneas impactantes. El nuevo modelo podría medir unos 4,5 metros, lo que abriría paso a una versión Leaf más grande e incluso a un posible tope de gama de siete plazas.
Por último, este modelo forma parte de una inversión enorme valorada en torno a los £2.000 millones, destinada a fortalecer la producción en Sunderland, donde se fabricarán el nuevo Leaf, el Qashqai EV y el Juke 100% eléctrico.
