Este martes tendremos noticias del nuevo Plan Moves 4
El Gobierno de España anunciará una extensión del actual Moves III pero se esperan grandes cambios
Podríamos decir que la reciente dimisión de Wayne Griffiths como presidente de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) en protesta por la falta de acción del Gobierno para impulsar la movilidad eléctrica ha tenido su efecto y es que, el ejecutivo ha decidido acelerar la implementación de nuevas medidas en respuesta a las demandas del sector.
Fuentes gubernamentales han indicado que el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas para la compra de coches eléctricos. Este plan, además, recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, algo que ha sido criticado tanto por los fabricantes como por los consumidores durante años.
El principal problema del Plan MOVES III, que expirará el próximo 31 de julio, ha sido la demora en el cobro de las ayudas: en la mayoría de los casos, los usuarios deben esperar entre uno y dos años para recibir la subvención correspondiente. El Gobierno se ha comprometido en varias ocasiones a solucionar este problema, por lo que se esperan mejoras significativas en este aspecto.
"Somos conscientes de que el Plan MOVES tiene sus fortalezas y debilidades. Desde el punto de vista temporal, flexibilizar la ayuda para que se cobre al momento de la compra del vehículo es un paso que vamos a dar, ese es el compromiso", declaraba a finales de 2023 el anterior ministro de Industria, Comercio y Turismo, Héctor Gómez.
Esto fue reiterado el pasado mes de febrero por el propio Pedro Sánchez, presidente del Gobierno. "En las próximas semanas revisaremos el Plan MOVES III en colaboración con el sector. Vamos a redoblar nuestros esfuerzos, tanto en materia de apoyo a los planes de ayuda como al impulso de la infraestructura de recarga.
Todavía podemos hacer mucho más. Y más en un entorno con una alta competitividad como es la automoción. Hay que reconocer el gran esfuerzo del sector en esta nueva transformación. Desde el Gobierno vamos a estar a su lado para convertir a España en el gran hub de la electromovilidad". Sin embargo, estas promesas no parecen haberse concretado hasta ahora.
"En diciembre renové como presidente de ANFAC porque el Gobierno se comprometió a ser un aliado del sector y a poner en marcha rápidamente medidas concretas y eficaces", señaló Griffiths hace unos días. "En el Foro ANFAC del pasado mes de febrero, el presidente del Gobierno también se comprometió a revisar el Plan MOVES y a impulsar la infraestructura de recarga. Estas medidas no han llegado. Y por eso estoy decepcionado, porque ahora toca acelerar, no frenar. España tiene que mejorar la infraestructura pública de recarga y facilitar la compra de coches electrificados con un verdadero plan de incentivos fiscales que permita cobrar la ayuda en el momento de la compra".
La marcha de Griffiths, CEO de SEAT y CUPRA, ha sido calificada como una llamada de atención por Jordi Hereu, actual ministro de Industria y Turismo. Las ventas de coches eléctricos en España no sólo son paupérrimas en comparación con otros países europeos, sino que incluso están disminuyendo: entre enero y mayo se vendieron 23.195 vehículos eléctricos a batería, lo que representó una cuota del 4.48%, por debajo del 4.87% registrado en el mismo periodo de 2023.
