Lucid Motors ya fabrica los prototipos de su modelo eléctrico mediano: el coche que puede cambiarlo todo
El coche eléctrico mediano de Lucid Motors está muy cerca de ser una realidad
Lucid Motors ha dado un paso decisivo en su hoja de ruta industrial y comercial al iniciar la construcción de los primeros prototipos de su futuro modelo eléctrico de tamaño mediano. Este vehículo, todavía sin nombre oficial, está llamado a convertirse en el pilar sobre el que la marca estadounidense quiere multiplicar su volumen de producción y, sobre todo, ampliar de forma real su base de clientes.
La confirmación ha llegado directamente desde dentro de la compañía. Nick Twork, director de Comunicación de Lucid Motors, compartió en la red social X una actualización tras visitar el área de prototipos, donde ya se están ensamblando las primeras unidades de este nuevo modelo. En su mensaje dejó claro que el coche mantendrá intactos los valores clave de la marca: gran aprovechamiento del espacio, eficiencia, excelente dinámica de conducción y una autonomía de referencia, pero con un enfoque radicalmente distinto en costes y capacidad productiva.
Spent time in our prototype build area today watching the first full Lucid midsize vehicles come together. Same Lucid DNA as Air and Gravity - space, efficiency, dynamics, and range - paired with dramatically improved manufacturability and cost structure. These are going to… pic.twitter.com/3K4qQ7b3oC
— Nick Twork (@ntwork) January 23, 2026
Un cambio de rumbo necesario para Lucid
Hasta ahora, Lucid ha centrado su oferta en el segmento premium-alto con modelos como el Lucid Air, presente en el mercado desde hace varios años, y el Lucid Gravity, SUV lanzado recientemente. Ambos destacan por su tecnología y prestaciones, pero también por precios elevados que han limitado su alcance comercial.
El nuevo modelo mediano pretende romper esa barrera. Aunque no se puede hablar de un coche “barato”, sí se situará en un rango mucho más competitivo, con un precio estimado cercano a los 50.000 dólares, unos 46.000 euros al cambio actual. Esto supone alrededor de 18.000 euros menos que un Lucid Air, una diferencia suficiente para atraer a clientes que hasta ahora veían la marca como inalcanzable.
Diseño más compacto y plataforma con futuro
La imagen compartida por Twork deja entrever varios detalles interesantes. Junto al Gravity, el nuevo Lucid muestra unas proporciones claramente más contenidas, con una zaga más inclinada que apunta a una configuración interior de cinco plazas. El capó corto y las ruedas colocadas en los extremos evidencian una batalla muy larga para su tamaño total, una receta pensada para maximizar el espacio interior y la estabilidad.
Además, este coche no será un proyecto aislado. Lucid ya ha confirmado que de esta misma plataforma nacerán al menos otras dos variantes en el futuro, aunque por ahora no se ha especificado si serán berlinas, SUV o incluso algún formato más innovador.
Producción global con Arabia Saudí como eje clave
Aunque los primeros prototipos se están ensamblando en Arizona, la producción en serie tendrá un fuerte componente internacional. El grueso de la fabricación se realizará en la planta que Lucid tiene en Arabia Saudí, situada en King Abdullah Economic City. Esta factoría ya ha producido cerca de 800 vehículos mediante el sistema de kits enviados desde Estados Unidos para su ensamblaje local, pero su papel será mucho más relevante con la llegada de los modelos de mayor volumen.
Esta decisión está directamente ligada al acuerdo firmado en 2022 entre Lucid y el gobierno saudí, por el que este último se comprometió a adquirir hasta 100.000 vehículos eléctricos en un plazo de 10 años. El contrato incluía un primer pedido de 50.000 unidades y, según la propia marca, será clave para acelerar la producción a partir de 2027, cuando el modelo mediano esté plenamente en fase comercial. A día de hoy, Lucid no ha detallado cuántos de esos vehículos iniciales ya han sido entregados.
Lucid necesita su Tesla Model 3
Este movimiento era, sencillamente, imprescindible. Lucid ha demostrado sobradamente que sabe fabricar algunos de los coches eléctricos más avanzados del mercado, pero también ha quedado claro que solo con modelos de lujo no se construye una marca rentable a gran escala. El modelo mediano puede ser el verdadero examen de madurez para la compañía: si consigue mantener su ventaja tecnológica ajustando costes y precios, estará en disposición de competir de tú a tú con fabricantes mucho más consolidados. El reto no es pequeño, pero por primera vez Lucid parece estar atacando el problema por el lado correcto.
No se a vosotros, pero a mi me recuerda muchísimo los pasos que realizó Tesla hace unos años, sus primeros modelos fueron el Model S y Model X, dos vehículos eléctricos premiums de precio elevado que sirvió a la compañía invertir lo ganado en lo que sería su coche de masas, el Tesla Model 3.
Ahora Lucid Motors hace lo mismo, tras el Lucid Air y el Lucid Gravity, el turno es que lance al mercado su particular coche de masas, ya sea un SUV, que equivaldría al Model Y o un sedán competencia directa del Tesla Model 3.
