Leapmotor B05 Ultra, la versión más deportiva al descubierto
Leapmotor muestra las primeras imágenes del B05 más deportivo, la versión Ultra
Leapmotor ha desvelado un primer adelanto de la variante deportiva del B05 —denominada Lafa 5 Ultra en el mercado chino—, confirmando declaraciones recientes de Cao Li, vicepresidente senior de la marca. El B05 ya fue presentado en el Salón de Múnich 2025, y esta versión “Ultra” busca apuntalar su imagen entre los conductores jóvenes con pretensiones de rendimiento.
Público objetivo y cronograma
Según Cao, aproximadamente el 70 % de los compradores que han hecho pedidos “a ciegas” (blind-order) de las versiones estándar tienen menos de 35 años, lo que revela la fuerte atracción de Leapmotor entre el público joven.
El lanzamiento comercial del Lafa 5 (versión estándar) en China está previsto para finales de 2025, mientras que la entrega de la variante Ultra se programará para la primera mitad de 2026, con una expansión internacional gradual a continuación.
Diseño exterior y aerodinámica reforzada
Aunque aún no se han revelado todos los detalles técnicos, se conocen algunos cambios exteriores importantes en la versión Ultra:
- Un kit aerodinámico específico que incluye un divisor delantero rediseñado y un alerón trasero más prominentemente esculpido.
- Elementos en acabado negro brillante (gloss-black) para acentuar la deportividad.
- Modificaciones en parachoques delantero, difusor y alerón para diferenciar visualmente la versión deportiva y favorecer la estabilidad aerodinámica.
- Las llantas serán de 19 pulgadas, igual que en la versión estándar, pero con diseño diferenciado para la Ultra.
- El frontal se realzará con un splitter (divisor) más agresivo y en general un lenguaje más “musculado” respecto al modelo base.
Interior y funcionalidad
Leapmotor mantiene en reserva el diseño interior completo, pero Cao ha adelantado que el habitáculo hará uso extensivo de materiales tipo ante o similares, con el objetivo de transmitir una sensación clara de deportividad. También remarcó que las decisiones estéticas no serán ornamentales: cada elemento debe cumplir una función, especialmente para la aerodinámica o el control del conductor.
Chasis, rendimiento y suspicacias
- El chasis de la versión Ultra habría sido ajustado con la colaboración del equipo europeo de ingeniería de Stellantis, buscando un reparto de peso óptimo 50:50 para mejorar el comportamiento en curva.
- Aunque no confirmado oficialmente, varios analistas especulan que la Ultra adoptará una configuración de doble motor y tracción total (dual-motor AWD) para ofrecer un carácter más deportivo.
Plataforma y posicionamiento
El Lafa 5 / B05 se basa en la plataforma modular LEAP 3.5, ya utilizada por otros modelos de la marca.
Con esta variante Ultra, Leapmotor pretende ofrecer su compacto eléctrico más dinámico hasta la fecha y competir con modelos como el BYD Dolphin, el Geely Geome Xingyuan o el MG4, al menos en China.
