Lancia podría revivir un mítico modelo de la marca, el Fulvia
Lancia Fulvia: El regreso de un icono clásico de la marca convertido en 100% eléctrico
Los fabricantes de automóviles han descubierto que la mejor manera de avanzar es mirar hacia atrás. Marcas como Renault, DS y Ford han comprendido que su legado es un pilar fundamental en su identidad y en su estrategia de futuro. Lancia no es la excepción y, siguiendo esta tendencia, todo apunta a que está lista para revivir un nombre con mucha historia: el Lancia Fulvia.
Este modelo es una de esas leyendas que han cobrado aún más fuerza con el paso del tiempo. Su primera aparición tuvo lugar en 1963, cuando se presentó como una berlina familiar y no como el deportivo que muchos asocian con su nombre. Su denominación rinde homenaje a la antigua vía romana que unía Tortona con Turín. Sin embargo, no fue hasta los años 70 cuando el Fulvia alcanzó fama mundial, gracias a su papel estelar en el Campeonato del Mundo de Rallies, donde se convirtió en una referencia en competición.
A pesar de su éxito, en 1976 Lancia decidió retirarlo del mercado, dejando un vacío que nunca llegó a ser cubierto. En 2003, la marca italiana intentó resucitarlo con un prototipo del Fulvia Coupé, pero la acogida fue tibia y el proyecto quedó archivado, literalmente acumulando polvo en los almacenes de la compañía. Ahora, todo indica que la historia podría dar un giro inesperado.
Stellantis mueve ficha: ¿Un nuevo Fulvia en camino?
El pasado 30 de enero, la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) recibió una solicitud de Stellantis para registrar en exclusiva el nombre Fulvia. Este trámite es un paso crucial para cualquier fabricante que tenga planes de relanzar un modelo, pues asegura los derechos legales sobre su denominación para futuros desarrollos. En el registro se menciona que la designación aplicaría a "vehículos motorizados para uso en tierra", lo que deja abierta la puerta a su posible regreso como coche de producción.
Aunque las marcas suelen realizar este tipo de movimientos como estrategia de protección comercial, en el caso de Lancia, la reutilización de nombres clásicos se ha convertido en una práctica habitual en su nueva etapa. El Ypsilon ha sido el primer paso en este camino, un modelo eléctrico que rescata una nomenclatura histórica y que supone el renacer de la firma en el mercado europeo. El próximo en la lista será el Lancia Gamma, previsto para 2026, que se convertirá en la berlina de mayor tamaño de la marca y estará basada en la plataforma STLA Large de Stellantis, con autonomías estimadas de hasta 700 kilómetros en ciclo WLTP.
En este contexto, el Fulvia podría situarse como un modelo intermedio entre el Ypsilon y el Gamma, aunque su regreso no está aún confirmado. Lancia ha apostado completamente por la electrificación, pero las ventas de coches eléctricos en Europa aún no han alcanzado el volumen necesario para garantizar la rentabilidad de todos los proyectos. Stellantis, en plena transformación estratégica, enfrenta el reto de equilibrar su transición eléctrica con la viabilidad económica de cada lanzamiento.
Por ahora, el registro de la denominación Fulvia es una señal alentadora, pero no una garantía absoluta de su regreso. Sin embargo, la historia nos ha enseñado que los iconos nunca mueren, y quizá sea solo cuestión de tiempo para que este clásico renazca en la era de la movilidad sostenible.
