KIA insinúa su nuevo gran turismo eléctrico: así podría ser el sucesor del Stinger (EV8)
Ojo con la última apuesta de KIA, una berlina premium con un aspecto imponente
La firma surcoreana KIA ha lanzado recientemente un adelanto visual de su próximo prototipo eléctrico, un gran turismo con un perfil muy afilado en cuña que, según los rumores, podría llegar al mercado en uno o dos años. Todo apunta a que este modelo podría tomar el relevo del Stinger (2017–2023), la berlina deportiva con la que KIA trató de rivalizar con firmas premium, aunque con un éxito comercial limitado.
En las imágenes difundidas por la marca se aprecia un vehículo con una distancia entre ejes generosa y voladizos muy reducidos — indican factura de una arquitectura eléctrica —. Las especulaciones sugieren que este modelo descansará sobre la nueva plataforma del grupo, conocida como eM, en lugar de la actual e‑GMP. Se baraja que su nombre comercial podría ser Kia EV8 (o incluso EV7), en línea con la nomenclatura de la gama eléctrica de KIA.
Su estética recuerda, salvando distancias, a la del concepto berlina de otras marcas —una silueta de cuatro puertas, con un morro muy corto y un parabrisas adelantado—. Además, el diseño apuesta por proporciones de tipo “fastback”: techo curvado, pasos de rueda anchos y surfac de acristalamiento generosa con grandes ventanales laterales y, probablemente, un techo panorámico. En cuanto a detalles, se aprecian focos delgados, retrovisores por cámara, y una trasera amplia con hombros marcados.
Técnicamente, lo que se sabe hasta ahora acredita una propuesta ambiciosa: versiones con dos motores eléctricos que entregarían hasta 450 kW (≈ 612 CV) y un paquete de baterías de 113,2 kWh, recuerda que en nuestra web tenemos un conversor de kW a CV y de CV a kW, lo que permitiría una autonomía de entre 700 y 800 km con una sola carga. Además, la arquitectura eM está diseñada para soportar cargas ultrarrápidas mediante sistema de 800 V — lo que abre la puerta a recargas del 10 % al 80 % en menos de 20 minutos.
Aunque se trata de un modelo de carácter “halo” —es decir, un vehículo representativo de gama, probablemente con producción limitada—, se espera que llegue a Europa, donde KIA está intensificando su ofensiva eléctrica, así como a otros mercados globales.
Con este prototipo, KIA parece dispuesta a recuperar el espíritu deportivo que simbolizaba el Stinger, pero adaptándolo a la nueva era eléctrica, con prestaciones elevadas, diseño audaz y una autonomía competitiva. En definitiva, un ejercicio de estilo… que podría convertirse en el nuevo buque insignia eléctrico de la marca.
