Italia no perdona y multa a la empresa italiana DR Automobiles
Italia condena a DR Automobiles por publicidad engañosa sobre sus coches eléctricos de origen chino
DR Automobiles, una marca italiana relativamente joven, se ha especializado en la comercialización de vehículos de bajo coste en el sur de Europa. Su modelo de negocio se basa en ensamblar en Italia vehículos producidos por fabricantes chinos como Chery, JAC y BAIC, incorporando tecnologías como híbridos enchufables, bifuel GLP y eléctricos puros. Con sede en la región de Molise, DR Automobiles forma parte del conglomerado DR Motor, que también incluye marcas como EVO, ICKX y Sportequipe.
Recientemente, la marca ha sido sancionada con una multa de 6 millones de euros impuesta por la Autoridad Antimonopolio de Italia (AGCM). La sanción se debe a prácticas comerciales engañosas en las que DR Automobiles habría ocultado el origen chino de sus vehículos DR y EVO, promoviendo de manera falsa que estos eran fabricados en Italia. Según la AGCM, estos vehículos se producen principalmente en China y solo realizan operaciones menores de ensamblaje en territorio italiano, una situación similar a la de Chery con sus marcas OMODA y JAECOO en Barcelona.
Este caso no es único en Italia, donde ha habido otros incidentes recientes relacionados con la procedencia de vehículos. Por ejemplo, las críticas hacia Alfa Romeo por el nombre "Milano" en un modelo fabricado en Polonia llevaron a la marca a renombrarlo como "Junior". Además, algunas unidades de FIAT fabricadas en Marruecos fueron incautadas por llevar una bandera italiana en su carrocería, lo que también fue considerado engañoso. Como se puede apreciar el gobierno italiano está muy atento en estos temas.
Massimo Di Risio, fundador de DR Automobiles, ha respondido a la sanción calificándola como "increíble" y ha anunciado su intención de apelar la decisión, confiando en que la multa sea revocada.
La sanción de la AGCM también abarca a la unidad DR Service & Parts, a la que se acusa de no proporcionar un servicio adecuado de repuestos y posventa, lo que podría afectar los derechos de los consumidores. La empresa ha argumentado que la interrupción en la cadena de suministro después de la pandemia afectó su capacidad de respuesta, pero asegura haber resuelto la situación, con tiempos de entrega de repuestos que actualmente promedian poco más de dos días.
En cuanto a su oferta, DR y EVO cuentan con una amplia gama de modelos, especialmente SUV, en el sur de Europa. Entre ellos, destaca el DR 6.0 Plug-in Hybrid, un híbrido enchufable, y el DR 1.0 EV, un vehículo 100% eléctrico con una autonomía de 210 kilómetros.
