El Dacia Spring se actualiza con importantes mejoras
Nueva batería y nuevos motores son algunos de las novedades que trae el Dacia Spring 2026
Desde su debut en 2021, el Dacia Spring ha experimentado una evolución constante. En 2022 adoptó la nueva identidad visual de la marca y, en 2023, incorporó una versión con motor de 65 CV (48 kW) para complementar la original de 45 CV (33 kW). En 2024 se sometió a un profundo restyling: estética renovada y un interior rediseñado, aunque sin cambios significativos en el conjunto técnico.
Pero ahora llega su transformación más ambiciosa hasta la fecha. Se estrenan dos motorizaciones inéditas de 70 CV (52 kW) y 100 CV (75 kW) que reemplazan a las antiguas. Gracias a ello, el pequeño crossover amplía su capacidad para moverse con soltura también en carretera. De hecho, si los antiguos modelos Spring 45 y Spring 65 hacían el 80-120 km/h en 26,2 y 14 segundos respectivamente, los nuevos Spring 70 y Spring 100 rebajan esos registros hasta 10,3 y 6,9 segundos.
Para reforzar su rigidez estructural, la estructura central de la plataforma fue revisada, y ahora aloja una batería de 24,3 kWh con química LFP (litio-ferrofosfato), más duradera, segura y económica que la NCM usada anteriormente. Aunque su capacidad nominal es inferior a la antigua batería de 26,8 kWh, la autonomía declarada se mantiene en 225 km WLTP.
Otras mejoras mecánicas incluyen una asistencia de frenado más potente, suspensión con nuevos ajustes en amortiguadores y muelles, y la inclusión de barra estabilizadora en todas las versiones para mejorar el comportamiento dinámico. En cuanto al diseño aerodinámico, se han instalado cubiertas carenadas en los bajos y un nuevo alerón en el portón trasero, reduciendo el coeficiente SCx de 0,743 a 0,665, lo que tiene un efecto favorable sobre la eficiencia.
En materia de recarga, la opción de cargar en corriente continua ahora alcanza hasta 40 kW (del 20 % al 80 % en 29 minutos), frente a los 30 kW anteriores. En corriente alterna, de serie estará un cargador de 7 kW, con un tiempo estimado de carga del 20 % al 100 % en 3 horas y 20 minutos.
La gama se estructura en dos variantes:
- Expression (70 CV): incluye cuadro digital de 7″, cierre centralizado, elevalunas delanteros eléctricos, limitador/regulador de velocidad, sensores de aparcamiento traseros y aire acondicionado.
- Extreme (100 CV): añade retrovisores con ajuste eléctrico, elevalunas traseros eléctricos y sistema multimedia Media Display con pantalla táctil de 10″ y conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto.
Según la marca, todos los niveles de acabado se ofrecerán con precios por debajo de los 20.000 € antes de ayudas.
