Carlos Tavares, CEO de Stellantis, dimite
Los malos resultados de las marcas del Grupo Stellantis precipitan la salida de Carlos Tavares
En un sorprendente giro de los acontecimientos, Stellantis ha anunciado la dimisión anticipada de su CEO, Carlos Tavares, en un comunicado breve pero significativo emitido esta noche. Aunque previamente se había informado que Tavares dejaría su puesto al término de su contrato el 31 de diciembre de 2025, a los 67 años, la compañía ha confirmado que el directivo portugués abandonará su cargo un año antes de lo previsto.
El consejo de administración de Stellantis ha señalado que el proceso para seleccionar un nuevo CEO será acelerado y estará supervisado por un comité especial. Se espera que el sustituto de Tavares sea anunciado en la primera mitad de 2025. Hasta entonces, la gestión recaerá en un Comité Ejecutivo Interino encabezado por el presidente de la empresa, John Elkann. Henri de Castries, miembro del consejo, explicó en el comunicado que, aunque Stellantis ha logrado grandes éxitos bajo el liderazgo de Tavares, en las últimas semanas surgieron discrepancias entre el consejo y el CEO que precipitaron esta decisión.
Reconocimientos y legado de Tavares
John Elkann agradeció públicamente el papel de Tavares en la consolidación de Stellantis, un gigante automovilístico surgido de la fusión entre PSA y Fiat-Chrysler (FCA) en 2020. Durante su mandato, Tavares lideró con éxito la integración de marcas emblemáticas como Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Jeep y Alfa Romeo, asegurando una dirección estratégica unificada y eficiente. Además, destacó su papel en decisiones clave como la entrada de Stellantis en el accionariado de la firma china Leapmotor.
Carrera y contribuciones de Tavares
Carlos Tavares, nacido en Lisboa en 1958, inició su carrera profesional en Renault y Nissan antes de asumir la dirección del Grupo PSA en 2014. Su llegada a PSA marcó un punto de inflexión para la compañía, que atravesaba graves problemas financieros y había requerido el apoyo del gobierno francés. Tavares impulsó una transformación estructural que incluyó la creación de la marca DS, recortes significativos y la adquisición de Opel y Vauxhall. Estas medidas revitalizaron las finanzas del grupo, preparándolo para liderar una de las fusiones más relevantes del sector automotriz.
Vinculación de Stellantis con España
El vínculo de Stellantis con España ha sido significativo durante la gestión de Tavares. La compañía cuenta con tres plantas en el país: Villaverde (Madrid), donde se ensamblan los Citroën C4 y C4 X; Vigo, responsable de modelos como el Peugeot 2008 y las furgonetas ligeras, incluidas las destinadas a Toyota; y Zaragoza, donde se producen el Opel Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon. De hecho, su último acto público como CEO fue un encuentro con el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, el pasado 25 de noviembre.
Un nuevo capítulo para Stellantis
La salida de Tavares marca el inicio de una etapa de transición para Stellantis. Aunque su liderazgo ha sido decisivo en el éxito de la compañía, el reto para el próximo CEO será consolidar los logros alcanzados y continuar liderando una industria en plena transformación hacia la movilidad sostenible y electrificada.
