Los 10 coches eléctricos más vendidos en España en junio

Las matriculaciones de coches eléctricos en España cerraron junio con un dato especialmente relevante: el coche 100% eléctrico volvió a superar la barrera psicológica del 10% de cuota dentro del mercado de turismos. Según los datos de matriculaciones de la DGT analizados para todo el mes, los eléctricos puros alcanzaron las 14.710 unidades.

El mercado total de turismos sumó 134.677 matriculaciones en junio, por lo que los BEV representaron el 10,9% del total. Es una cifra que confirma que el coche eléctrico ya no juega un papel marginal, aunque todavía sigue lejos del peso que tienen los híbridos convencionales y los enchufables. Los datos a mitad del mes de junio ya presagiaban unos datos realmente buenos.

Los coches eléctricos matriculan 14.710 unidades en España durante junio

Junio dejó un volumen importante para el coche eléctrico puro en España. En total, se matricularon 14.710 turismos 100% eléctricos, una cifra que sitúa a esta tecnología en una posición cada vez más visible dentro del mercado nacional.

La lectura más interesante no está solo en el volumen absoluto, sino en la cuota. Con un 10,9% del mercado de turismos, los eléctricos ya se mueven en niveles de doble dígito, algo clave para entender hacia dónde se está desplazando la demanda. Aun así, todavía queda mucho margen de crecimiento si se compara con otros mercados europeos donde el coche eléctrico tiene una penetración bastante superior.

El cierre de mes fue especialmente intenso. Solo el 30 de junio se matricularon 2.154 coches eléctricos, el mejor día del mes para esta tecnología. Esto demuestra que el último tramo de junio tuvo un peso importante en el resultado final, algo habitual en el sector por objetivos comerciales, campañas de cierre y entregas acumuladas.

Tesla lidera con claridad, pero BYD aprieta cada vez más

Por marcas, Tesla volvió a situarse al frente del mercado eléctrico español con 2.785 matriculaciones en junio. La marca estadounidense concentró el 18,9% de todos los coches eléctricos matriculados durante el mes, apoyada sobre todo en el Tesla Model 3, que fue el eléctrico más vendido con 2.000 unidades.

BYD también tuvo un papel protagonista. La marca china cerró junio con 1.973 coches eléctricos, lo que supone una cuota del 13,4% dentro del mercado BEV. Su gama cada vez más amplia empieza a notarse con fuerza: el BYD Seal, el Dolphin Surf, el Atto 2 y el Atto 3 Evo aparecen entre los modelos más destacados del mes.

Tras Tesla y BYD se situó Kia, con 1.095 unidades eléctricas matriculadas. La marca coreana tuvo un buen resultado gracias al Kia EV3, que alcanzó las 568 unidades, y al Kia EV2, que sumó 301 unidades.

Los eléctricos más vendidos: dominio del Model 3

El Tesla Model 3 fue, con mucha diferencia, el coche eléctrico más matriculado en España durante junio. Sus 2.000 unidades lo colocan muy por encima del resto de modelos. En segunda posición aparece el Tesla Model Y, con 780 matriculaciones.

Por detrás se situaron el Kia EV3, con 568 unidades; el BYD Seal, con 498; el BYD Dolphin Surf y el Cupra Raval, ambos con 478 unidades; y el Toyota C-HR eléctrico, con 454 matriculaciones. También destacaron el Deepal S05, con 390 unidades, el BYD Atto 2, con 372, y el Leapmotor B10, con 344.

Este reparto deja una conclusión clara: el mercado eléctrico español empieza a estar mucho más competido. Tesla sigue dominando, pero ya no está sola. Las marcas chinas, las coreanas y algunos fabricantes europeos empiezan a ocupar posiciones importantes en el ranking.

Listado de ventas de coches eléctricos en España (Junio 2026) y su cuota de mercado

He preparado la tabla con el mismo criterio del artículo: turismos M1 nuevos 100% eléctricos (BEV). El ranking completo tiene 306 modelos/variantes y suma 14.710 matriculaciones. He dejado el Excel completo aquí: ranking_coches_electricos_espana_junio_2026.xlsx.

Estos son los 60 primeros ordenados de mayor a menor ventas, según los datos DGT facilitados.

Ventas de coches eléctricos en España (JUNIO 2026) por marcas 

Los híbridos enchufables superan ligeramente a los eléctricos puros

Aunque el foco del mes está en los coches 100% eléctricos, los híbridos enchufables también tuvieron un resultado destacado. En junio se matricularon 15.878 turismos PHEV, una cifra ligeramente superior a la de los BEV.

Sumando eléctricos puros e híbridos enchufables, los coches con enchufe alcanzaron las 30.588 matriculaciones, lo que equivale al 22,7% del mercado de turismos. Es decir, más de uno de cada cinco coches matriculados en junio podía circular con energía eléctrica externa.

Los híbridos convencionales, por su parte, siguieron siendo la opción electrificada de mayor volumen, con 58.827 unidades. Esto demuestra que el comprador español sigue viendo el híbrido como una alternativa cómoda y sin cambios de hábito, aunque el enchufable y el eléctrico puro ganan terreno poco a poco.

El coche eléctrico crece en España y gana variedad aunque Tesla sigue siendo la referencia

El dato de junio es positivo, pero también deja una sensación agridulce. Que el coche eléctrico supere el 10% de cuota es una buena noticia, porque confirma que hay demanda y que la oferta empieza a ser mucho más variada. Ya no hablamos solo de Tesla: BYD, Kia, Renault, Cupra, BMW, Mercedes, Toyota o Leapmotor están entrando con fuerza.

El problema es que España sigue avanzando más despacio de lo que debería. La infraestructura de carga, la incertidumbre sobre las ayudas y el precio de muchos modelos continúan frenando a una parte importante de los compradores. El mercado ya ha demostrado que, cuando hay producto competitivo y entregas disponibles, el eléctrico responde. Ahora falta que el entorno acompañe de verdad.