BYD inundará Europa de cargadores ultra rápidos en los próximos meses
BYD adelanta sus ambiciosos planes para Europa donde incluye la creación de una inmensa red de recarga ultra rápida
La expansión del vehículo eléctrico aún tropieza con un gran obstáculo: el tiempo perdido en la recarga. Es comprensible, aunque cada vez más se despliegan estaciones de carga ultra-rápida capaces de recuperar gran parte de la batería en cuestión de minutos. La infraestructura ha crecido a pasos agigantados y pronto se sumará un nuevo rival: BYD. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la marca, ha detallado las fechas para la llegada de sus puntos de carga a Europa: estaciones capaces de añadir kilómetros de autonomía en apenas segundos.
No es la primera vez que escuchamos hablar de esto. Ya hace meses que BYD anticipó su estrategia de conquistar la red de recarga pública europea. Como suele ocurrir con las compañías chinas, el plan no contempla medias tintas. BYD busca liderar la red pública más potente del continente, poniendo en jaque a competidores como Tesla, Zunder o Fastned, aunque el equilibrio competitivo llevará tiempo. Los cargadores que veremos en Europa ya llevan operativos algunos meses en China, demostrando su eficacia en viajes de larga distancia.
Durante una rueda de prensa en Bruselas en junio de 2025, Stella Li confirmó que la implantación del sistema Flash Charging en Europa comenzará más pronto de lo esperado, con entre 200 y 300 estaciones para el segundo trimestre de 2026. Se trata de cargadores ultrarrápidos capaces de dotar a un vehículo eléctrico con hasta 400 km de autonomía en solo cinco minutos, gracias a una arquitectura de 1.000 V.
En China, BYD ya ha desplegado una extensa red de cargadores de megavatios: más de 500 unidades activas en 200 ciudades, con planes de ampliar a 15 000 estaciones. La promesa es disminuir los tiempos de carga a lo que tarda repostar un coche de gasolina.
En Europa, el despliegue arranca en los próximos 12 meses —es decir, de junio 2025 a junio 2026— con esas 200-300 estaciones inicialmente. Se espera una implantación progresiva, aunque ciertos mercados como el español podrían verse ralentizados por la burocracia local. No obstante, fuentes oficiales del gobierno han prometido agilizar los trámites para dinamizar estas infraestructuras.
