El ambicioso proyecto de Zaragoza: instalar cargadores de coches eléctricos en todos sus pueblos

Zaragoza quiere dar un salto importante en movilidad eléctrica, y no solo en la capital o en los grandes núcleos urbanos. La Diputación Provincial de Zaragoza ha activado un plan para desplegar una red pública de cargadores para coches eléctricos en todos los municipios de la provincia, una medida pensada para acercar la transición energética también al medio rural.

La iniciativa llega con una inversión de 4,5 millones de euros y con una acogida muy amplia: 270 de los 292 ayuntamientos zaragozanos ya han confirmado su interés en formar parte de esta nueva red provincial de electrolineras públicas. El objetivo de la DPZ es que la instalación de los primeros puntos de recarga comience este mismo año.

Zaragoza prepara una red de cargadores eléctricos para todos sus municipios

La Diputación de Zaragoza quiere que ningún pueblo se quede fuera del cambio hacia la movilidad eléctrica. El proyecto contempla llevar puntos de recarga no solo a los municipios de la provincia, sino también a sus 44 barrios rurales y a las tres entidades locales menores, ampliando así la cobertura a prácticamente todos los núcleos de población del territorio.

Uno de los puntos más relevantes del plan es que será gratuito para los ayuntamientos. Es decir, los consistorios que se adhieran no tendrán que asumir el coste de instalación de la infraestructura, algo clave para muchos municipios pequeños que, por presupuesto, difícilmente podrían afrontar por sí solos una inversión de este tipo.

La red se diseñará como una infraestructura común, con puntos de recarga accesibles para cualquier usuario de coche eléctrico. Además, la Diputación ha señalado que las instalaciones cumplirán con la normativa europea AFIR, el reglamento que busca garantizar una red de recarga pública más homogénea, accesible y preparada para el crecimiento del vehículo eléctrico.

Una inversión de 4,5 millones para impulsar la movilidad rural

El presidente de la Diputación Provincial de Zaragoza, Juan Antonio Sánchez Quero, ha defendido que esta red situará a los municipios zaragozanos “en la vanguardia de la movilidad verde”. Según la institución, el despliegue de cargadores forma parte de una estrategia más amplia para reducir emisiones, modernizar servicios y facilitar que los vecinos del medio rural también puedan plantearse la compra de un coche eléctrico.

Este punto es especialmente importante. En España, una de las grandes barreras para el vehículo eléctrico sigue siendo la desigualdad en el acceso a la recarga. Mientras las grandes ciudades concentran buena parte de la infraestructura, muchos pueblos todavía carecen de puntos públicos suficientes. Con este proyecto, Zaragoza busca corregir esa diferencia y evitar que la transición al coche eléctrico sea solo una opción real para quienes viven en zonas urbanas.

Más allá del coche eléctrico: energía y sostenibilidad en los pueblos

El proyecto de electrolineras no llega de forma aislada. La Diputación de Zaragoza lleva años impulsando iniciativas vinculadas a la sostenibilidad en la provincia. Un ejemplo es Ecoprovincia, un servicio que permite tratar los residuos del contenedor verde en 265 municipios y que ya ha gestionado cerca de 200.000 toneladas de basura.

Gracias a este sistema, residuos que antes terminaban enterrados sin tratamiento previo ahora se trasladan al CTRUZ de Zaragoza, donde se separa y recupera todo aquello que todavía puede ser aprovechado.

A ello se suman los planes extraordinarios aprobados a finales de 2023 para que 201 ayuntamientos pudieran instalar plantas de autoconsumo y producir electricidad renovable. En más de la mitad de estos proyectos, los excedentes permitirán rebajar la factura eléctrica de los vecinos, reforzando la idea de que la transición energética también puede tener un impacto directo en el bolsillo de la ciudadanía.

Una medida necesaria, pero el reto será mantenerla viva

La instalación de cargadores en todos los pueblos de Zaragoza es una noticia muy positiva, especialmente porque pone el foco donde muchas veces no se mira: en el medio rural. El coche eléctrico no podrá despegar de verdad si solo resulta práctico en las grandes ciudades o en los principales corredores de transporte.

Ahora bien, el éxito del proyecto no dependerá únicamente de colocar los cargadores. También será clave que funcionen bien, que tengan una potencia razonable, que el pago sea sencillo y que el mantenimiento no se convierta en un problema con el paso de los años. Una electrolinera averiada durante semanas no ayuda a convencer a nadie.

Si la Diputación consigue desplegar una red útil, fiable y bien distribuida, Zaragoza puede convertirse en un ejemplo para otras provincias españolas. No se trata solo de instalar enchufes: se trata de hacer que vivir en un pueblo no sea una desventaja a la hora de moverse en eléctrico.