El Kia EV2 estrena versión Long Range: más batería, más autonomía y cuatro acabados
Kia refuerza la gama del EV2 con la llegada de la versión Long Range, una variante que aumenta la autonomía hasta situarla por encima de los 400 kilómetros WLTP y que convierte a este pequeño SUV eléctrico en una opción mucho más interesante para quienes buscan un coche urbano, pero también válido para viajes y desplazamientos más largos.
El Kia EV2 gana peso dentro de la gama eléctrica de la marca con la llegada de la versión Long Range, una variante especialmente interesante para quienes buscan un SUV urbano pero no quieren quedarse limitados a desplazamientos cortos. Más batería, más autonomía y una dotación muy completa convierten a esta nueva versión en una de las propuestas más llamativas entre los eléctricos compactos.
Hasta ahora, el EV2 se apoyaba principalmente en la versión Standard Range, pensada para un uso diario y urbano. Con la incorporación de la batería de 61 kWh, Kia abre la puerta a un cliente que necesita hacer trayectos más largos sin renunciar a un coche de tamaño contenido, fácil de aparcar y con etiqueta CERO.
El Kia EV2 Long Range ya tiene precios y más autonomía
La gran novedad de la gama es la llegada del Kia EV2 Long Range, que sustituye la batería de 42,2 kWh de la versión de acceso por un paquete de 61 kWh. Curiosamente, esta variante no es la más potente: mientras el Standard Range desarrolla 147 CV, el Long Range se queda en 135 CV, una decisión que parece priorizar la eficiencia frente a las prestaciones puras.
En autonomía, el salto es claro. Kia anuncia hasta 453 km WLTP para la batería grande, frente a los 317 km de la variante Standard Range. En carga rápida, la marca habla de unos 29 minutos para pasar del 10 al 80% en la versión de acceso y alrededor de 30 minutos para la Long Range, gracias a su arquitectura de 400 V.
Un SUV pequeño que juega en terreno de utilitarios
Aunque su imagen es la de un SUV, el EV2 se mueve por dimensiones en una zona muy cercana a los utilitarios eléctricos. Mide 4.060 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.575 mm de alto, con una batalla de 2.565 mm. Es decir, queda por debajo de muchos B-SUV tradicionales, pero aprovecha muy bien su carrocería para ofrecer un interior práctico.
Uno de sus puntos más interesantes está en la flexibilidad del habitáculo. La configuración de cinco plazas ofrece un maletero de 362 litros, mientras que la variante de cuatro plazas, con dos asientos traseros independientes, deslizantes y reclinables, eleva la capacidad hasta 403 litros. A esto se suma un pequeño frunk delantero de 15 litros, útil para guardar cables de carga o elementos pequeños.
Cuatro acabados para el Kia EV2 Long Range
La gama Long Range se estructura en cuatro niveles: Air, Earth, GT-Line y Black Line. Los precios sin descuentos arrancan en 32.688 euros para el Air, suben a 36.813 euros en el Earth, alcanzan los 41.113 euros en el GT-Line y llegan a 44.113 euros en el Black Line.
Con promociones de la marca y ayudas disponibles, las cifras bajan de forma notable: el Air puede quedarse desde 23.360 euros, el Earth desde 27.490 euros, el GT-Line desde 31.790 euros y el Black Line desde 34.790 euros, según los precios reflejados en el configurador online de Kia.
Equipamiento: desde completo hasta muy premium
El acabado Air ya parte con una dotación bastante seria: faros LED, llantas de 16 pulgadas, retrovisores eléctricos plegables, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, pantalla central también de 12,3 pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay, sensores de aparcamiento, cámara trasera, control de crucero adaptativo con Stop&Go, climatizador bizona y sensores de lluvia y luces.
El Earth añade elementos que elevan mucho la sensación de coche “grande”: llantas de 18 pulgadas, tiradores automáticos, lunas oscurecidas, navegador, equipo de sonido Harman Kardon, cargador inalámbrico, volante y asientos delanteros calefactados, además de asiento del conductor eléctrico con ajuste lumbar.
Por encima queda el GT-Line, exclusivo del Long Range, con llantas de 19 pulgadas, tapicería mixta, llave digital, iluminación ambiental, pedales deportivos, asientos delanteros ventilados, bomba de calor, carga bidireccional V2L y cámara de 360 grados. El Black Line remata la gama con techo panorámico, paquete exterior específico, monitor de ángulo muerto, asistente de prevención de colisión al aparcar y estacionamiento remoto.
El KIA EV2 Long Range es lo que muchos europeos esperan
El Kia EV2 Long Range llega justo donde el mercado europeo más lo necesita: coches eléctricos pequeños, con buena autonomía y un precio que, con ayudas, empieza a ser razonable. No es el eléctrico más barato del mercado, pero sí ofrece un equilibrio muy atractivo entre tamaño, tecnología, autonomía y equipamiento.
La decisión de montar un motor menos potente en la versión de mayor batería puede llamar la atención, pero tiene sentido si el objetivo es exprimir la eficiencia. En este tipo de coche, pocos compradores buscarán aceleraciones brillantes; lo que realmente importa es poder moverse a diario y hacer una escapada sin estar pendiente del cargador en cada salida.
