Shenghe elige Zaragoza para levantar una planta clave para las baterías eléctricas: invertirá 25 millones y creará 100 empleos
La industria de las baterías sigue ganando peso en Aragón. La compañía china Shenghe instalará en Pedrola (Zaragoza) una nueva planta especializada en recuperar y reciclar disolventes empleados durante la fabricación de baterías, un proyecto que movilizará 25 millones de euros y supondrá la creación de hasta 100 puestos de trabajo.
La instalación estará ubicada en el polígono industrial El Pradillo y, si se cumplen los plazos anunciados, comenzará a construirse en los próximos meses con el objetivo de iniciar su actividad en 2028.
- Una planta capaz de reciclar 100.000 toneladas de disolvente al año
- Una pureza superior al 99,92%
- Pedrola gana peso dentro del nuevo mapa europeo de las baterías
- Shenghe refuerza su expansión fuera de China
- Zaragoza se convierte en la favorita para las marcas chinas
Una planta capaz de reciclar 100.000 toneladas de disolvente al año
Shenghe desarrollará el proyecto a través de su filial Veranova Technology. La compañía dispondrá de una parcela de hasta 20.000 metros cuadrados en Pedrola para implantar una actividad estrechamente relacionada con la producción de baterías para vehículos eléctricos.
En concreto, la fábrica estará especializada en el tratamiento de N-metil-2-pirrolidona, más conocida por las siglas NMP. Se trata de un disolvente utilizado, entre otras aplicaciones industriales, durante la fabricación de electrodos para baterías de ion-litio.
La clave del proyecto está precisamente en evitar que este compuesto termine convertido simplemente en un residuo. Shenghe pretende recuperarlo, someterlo a diferentes procesos de purificación y devolverlo posteriormente a la cadena productiva para que pueda volver a utilizarse.
Cuando alcance la capacidad prevista, la planta podrá tratar hasta 100.000 toneladas de NMP cada año.
Una pureza superior al 99,92%
El proceso industrial planteado combina sistemas para recuperar gases con técnicas de destilación capaces de devolver el disolvente con una pureza superior al 99,92%.
La eficiencia energética también tendrá un papel relevante. Según los datos anunciados para el proyecto, será posible recuperar más del 80% del calor utilizado durante el proceso, reduciendo así el consumo energético y los costes asociados a la actividad.
No se trata, por tanto, de reciclar directamente las baterías usadas, sino de actuar sobre uno de los materiales empleados durante su fabricación. Esa diferencia resulta importante porque permite cerrar el ciclo de un producto químico que las fábricas pueden volver a incorporar a sus líneas de producción.
Pedrola gana peso dentro del nuevo mapa europeo de las baterías
La elección de Pedrola tampoco parece casual. Aragón está concentrando en pocos kilómetros varias inversiones relacionadas con el vehículo eléctrico y la fabricación de baterías.
El proyecto más importante es la gigafactoría impulsada por Stellantis y CATL en Figueruelas, cuya construcción ya está en marcha. La inversión prevista asciende a unos 4.100 millones de euros y la instalación podrá alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh anuales.
La llegada de Shenghe añade así otro eslabón a este ecosistema: además de producir vehículos y baterías, la región comienza a atraer empresas capaces de suministrar servicios y tecnologías relacionadas con la recuperación de los materiales utilizados durante su fabricación.
La implantación ha contado además con el apoyo de Aragón Exterior (AREX). Entre mayo de 2025 y abril de 2026 se realizaron más de 40 gestiones relacionadas con el proyecto, incluyendo contactos con administraciones, ayuntamientos, consultoras, ingenierías e Invest in Spain.
Shenghe refuerza su expansión fuera de China
Shenghe Energy Technology fue fundada en 2009 y está especializada en tecnologías relacionadas con la recuperación de disolventes industriales y nuevos materiales.
Actualmente cuenta con una docena de filiales internacionales y presencia en mercados como España, Hungría, Singapur, Indonesia, Malasia y Hong Kong, además de instalaciones productivas en China e Indonesia. La futura planta zaragozana se incorporará a esta expansión internacional.
Zaragoza se convierte en la favorita para las marcas chinas
Lo verdaderamente interesante de esta inversión no son únicamente los 25 millones de euros o los 100 puestos de trabajo anunciados. La importancia está en que alrededor de una gran fábrica de baterías empiecen a aparecer industrias auxiliares capaces de completar su cadena de valor.
Una gigafactoría aislada es importante; un ecosistema formado por fabricantes, proveedores, recicladores y especialistas químicos lo es mucho más. Si Aragón consigue que las inversiones de Stellantis y CATL actúen como imán para proyectos como el de Shenghe, podría consolidar en pocos años uno de los principales polos industriales vinculados a la movilidad eléctrica en España.
Eso sí, habrá que esperar a 2028 para comprobar hasta qué punto las cifras de capacidad, inversión y empleo anunciadas terminan materializándose.
