Extreme H volverá en 2026: la FIA recupera su Copa del Mundo de hidrógeno en Arabia Saudí
Extreme H parecía haberse quedado en pausa tras su estreno, pero la FIA ha confirmado que su Copa del Mundo de todoterrenos impulsados por hidrógeno volverá en 2026. La segunda edición se celebrará en Qiddiya City, Arabia Saudí, entre el 29 y el 31 de octubre.
El campeonato mantiene su objetivo original: servir como escaparate para la pila de combustible de hidrógeno en una competición exigente. Sin embargo, por ahora no habrá un calendario completo, sino un único evento concentrado en tres días.
Extreme H regresa, pero todavía sin campeonato completo
La FIA ha anunciado que Extreme H volverá con los prototipos Pioneer 25, vehículos diseñados para competir fuera del asfalto utilizando hidrógeno como fuente de energía. La prueba repetirá escenario en Qiddiya City y mantendrá un formato compacto, con carreras contrarreloj, duelos directos y finales.
También se conservará una de las señas de identidad heredadas de Extreme E: los equipos mixtos. Cada formación deberá contar con un piloto masculino y una piloto femenina, una fórmula que busca mantener la igualdad deportiva dentro de la competición.
Los vigentes campeones, Kevin Hansen y Molly Taylor, volverán como referencia después de imponerse en la primera edición con Jameel Motorsport. De momento, la FIA no ha detallado una parrilla completa ni ha confirmado más pruebas para el futuro.
Una plataforma para el hidrógeno, pero con dudas
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha destacado que Extreme H permite probar la tecnología de pila de combustible en un entorno de alto rendimiento, además de reforzar el compromiso de la federación con la innovación, la sostenibilidad y la seguridad.
Aun así, el formato genera preguntas. Una Copa del Mundo disputada en una sola cita puede servir como escaparate tecnológico, pero resulta complicado construir una competición sólida sin calendario regular, continuidad ni una narrativa deportiva que mantenga el interés durante todo el año.
Un laboratorio tecnológico en forma de competición, así veo yo Extreme H
El regreso de Extreme H es positivo porque mantiene vivo un proyecto diferente dentro del automovilismo. El hidrógeno necesita pruebas reales y visibilidad, y una carrera de este tipo puede ayudar a demostrar su potencial.
Pero una sola prueba al año sabe a poco. Si la FIA quiere que Extreme H sea algo más que una exhibición tecnológica, tendrá que atraer equipos, fabricantes y patrocinadores suficientes para crear un campeonato con recorrido. La idea es interesante, pero necesita más continuidad para convencer.
