Rivian R2: el nuevo SUV eléctrico que quiere destronar al Tesla Model Y ya tiene precio, autonomía y versiones
Rivian acaba de revelar por fin uno de los datos más esperados sobre su próximo SUV eléctrico compacto: el precio y las especificaciones completas del Rivian R2. Y lo cierto es que la marca estadounidense ha puesto sobre la mesa un modelo que promete dar mucha guerra al Tesla Model Y, actual líder mundial entre los coches eléctricos.
La nueva propuesta de Rivian llega con una estrategia clara: ofrecer un SUV eléctrico más accesible que sus actuales R1T y R1S, pero manteniendo la esencia aventurera y tecnológica de la marca. El modelo arrancará con una versión Performance de lanzamiento por 57.990 dólares (unos 53.300 €), mientras que la variante más económica se situará en torno a 45.000 dólares (aproximadamente 41.400 €).
Rivian R2: precio y versiones confirmadas
Tras meses de filtraciones, rumores y prototipos vistos en pruebas, Rivian ha confirmado la estructura completa de la gama R2, que contará con cuatro versiones principales.
Las configuraciones anunciadas son las siguientes:
| Versión | Configuración | Autonomía | Potencia | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Performance AWD (Launch) | Doble motor AWD | 330 millas (531 km) | 656 CV | 57.990 $ |
| Premium AWD | Doble motor AWD | 330 millas (531 km) | 450 CV | 53.990 $ |
| Standard RWD Long Range | Motor trasero | 345 millas (555 km) | 350 CV | 48.490 $ |
| Standard RWD | Motor trasero | 275+ millas (443 km) | 350 CV | 45.000 $ |
Las primeras entregas comenzarán en primavera de 2026 con la versión Performance. Las variantes más asequibles llegarán progresivamente entre finales de 2026 y 2027.
EnlaceUn rival directo para el Tesla Model Y
El Rivian R2 nace con una misión clara: competir de tú a tú con el Tesla Model Y, que actualmente domina el mercado mundial de coches eléctricos.
De hecho, el propio CEO de Rivian, RJ Scaringe, ya adelantó hace tiempo que el punto ideal de precio para el modelo estaría en torno a 48.000 dólares, precisamente el rango donde se encuentra la versión intermedia.
Con estas cifras, el R2 entra en un segmento clave: SUV eléctricos de tamaño medio con precios relativamente accesibles, una categoría que está creciendo rápidamente en Europa y Estados Unidos.
Prestaciones y batería del Rivian R2
Las versiones superiores del R2 montarán una batería utilizable de 87,9 kWh, lo que permitirá alcanzar autonomías cercanas a los 530 km según ciclo EPA.
Entre sus cifras más destacadas encontramos:
- Hasta 656 CV de potencia
- 0-60 mph en 3,6 segundos
- Autonomía de hasta 345 millas (555 km estimados)
- Carga rápida del 10 % al 80 % en unos 29 minutos
- Tracción total en las versiones AWD
La variante más prestacional será la Performance AWD, que se posiciona como el modelo más rápido de la gama.
Un SUV pensado también para salir del asfalto
Rivian quiere mantener su ADN aventurero, incluso en un modelo más pequeño y asequible.
El R2 ofrecerá 9,6 pulgadas de altura libre al suelo (unos 24,4 cm), una cifra muy competitiva para el segmento, además de varios modos de conducción específicos para diferentes terrenos:
- All-Purpose
- Conserve
- Snow
- All-Terrain
- Rally
- Soft Sand
- Sport
- Launch Mode
Además, el vehículo tendrá 4.400 libras de capacidad de remolque (unos 2.000 kg) con el paquete de remolque opcional.
Un interior tecnológico con nueva interfaz
El interior mantiene el diseño minimalista característico de Rivian, aunque incorpora novedades interesantes.
Entre ellas destacan:
Nuevos controles hápticos en el volante
El R2 introduce unos diales hápticos denominados “Halo”, capaces de desplazarse, presionarse o inclinarse para controlar diferentes funciones del vehículo.
Potencia informática para funciones de IA
El SUV contará con 200 TOPS de potencia de computación para inteligencia artificial, lo que permitirá integrar funciones como el nuevo Rivian Assistant y el sistema de conducción asistida Autonomy+.
Este sistema ofrecerá conducción asistida manos libres en más de 5,6 millones de kilómetros de carreteras en EE. UU. y Canadá.
Eso sí, será una función de pago:
- 49,99 $ al mes
- 2.500 $ pago único
Todos los vehículos incluirán una prueba gratuita de 60 días.
Nuevos colores y detalles de diseño
El Rivian R2 también estrena nuevos acabados exteriores exclusivos.
Entre ellos destacan:
- Catalina Cove: azul con reflejos verdes inspirado en las aguas de la isla Catalina.
- Esker Silver: plata metalizado inspirado en formaciones glaciares.
- Half Moon Grey: gris metálico inspirado en los acantilados de California.
El modelo también incorpora nuevas soluciones prácticas como:
- ventana trasera del portón que se abre de forma independiente
- suelo de carga completamente plano
- maletero delantero (frunk), más pequeño que el del R1 pero aún generoso.
Dimensiones del Rivian R2
El nuevo SUV se sitúa en un tamaño intermedio dentro del mercado:
- Longitud: 4,72 m
- Batalla: 2,94 m
- Anchura total: 2,15 m con espejos
- Altura: 1,69 m
El espacio interior promete ser uno de sus puntos fuertes, con 40,4 pulgadas de espacio para las piernas en la segunda fila, una cifra muy competitiva en su categoría.
Autonomía: cifras competitivas frente a Tesla
En términos de autonomía, Rivian apunta a cifras muy similares a las del Tesla Model Y.
Las versiones AWD ofrecerán aproximadamente 330 millas de autonomía (unos 531 km), mientras que la versión Long Range con tracción trasera podría alcanzar 345 millas (555 km).
Eso sí, estas cifras todavía están pendientes de certificación oficial EPA, por lo que podrían variar ligeramente cuando el modelo llegue al mercado.
Este Rivian R2 si que está pensado para Europa
El Rivian R2 tiene todos los ingredientes para convertirse en el modelo más importante de la marca hasta la fecha. Hasta ahora, Rivian ha demostrado que sabe fabricar coches eléctricos muy interesantes, pero el problema siempre ha sido el precio.
Con el R2, la compañía intenta repetir la jugada que Tesla hizo con el Model 3: un coche más asequible que permita aumentar el volumen de ventas y consolidar la marca.
Si Rivian consigue mantener ese precio de 45.000 dólares cuando empiecen las entregas en 2027, estaremos ante un rival muy serio para Tesla. El diseño, la tecnología y el enfoque aventurero pueden atraer a muchos compradores que buscan algo diferente al Model Y.
La clave estará en dos factores: capacidad de producción y precio final real. Si Rivian logra cumplir lo prometido, el R2 podría convertirse en uno de los SUV eléctricos más populares de la segunda mitad de esta década.
Por otra parte también muy importante es que el Rivian R2 puede ser el primer modelo de la marca de poder llegar a otros mercados como Europa, y es que esta tipología (por tamaño) si que podría ser una opción atractiva para el mercado europeo y ser una alternativa a modelos como el Tesla Model Y o Xpeng G6 entre otros.
