Pronto conoceremos todos los detalles del KIA EV2, por ahora sabemos que costará menos de 30.000 euros
Kia EV2: el eléctrico urbano con el que la marca quiere conquistar Europa en 2026
La electrificación del catálogo de Kia sigue su curso, y para 2026 la firma coreana tiene planes ambiciosos con dos lanzamientos clave. Uno de ellos es el nuevo Seltos, que apunta al segmento de los SUV compactos, pero la gran apuesta estratégica se centra en otro modelo mucho más pequeño, eficiente y dirigido al gran público europeo: el Kia EV2. Este nuevo SUV 100 % eléctrico será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Bruselas, el próximo 9 de enero, y promete marcar un antes y un después para la marca en el segmento urbano.
En un mercado donde la competencia es feroz y donde el segmento B está ganando cada vez más relevancia en el terreno eléctrico, Kia quiere asegurar su presencia con una propuesta sólida, accesible y especialmente pensada para el día a día en ciudad. El EV2 nace precisamente con ese propósito, y lo hace con una estética llamativa, una buena dosis de tecnología y un enfoque muy racional tanto en prestaciones como en precio.
Diseño compacto y personalidad urbana
Con algo más de cuatro metros de longitud, el Kia EV2 se sitúa como la opción más pequeña de la familia eléctrica de la marca, por debajo del EV3. Aunque su tamaño sea contenido, el diseño no ha sido una concesión: el vehículo destaca por sus líneas cuadradas, proporciones robustas y un estilo moderno que se mantiene fiel al prototipo mostrado a comienzos de año. En el frontal llaman la atención unos faros verticales de gran tamaño, integrados con la firma luminosa que ya caracteriza a los modelos cero emisiones de Kia, aunque en este caso con un diseño doble que aporta un toque distintivo.
En la zaga, el patrón se repite con unos grupos ópticos con forma de “C”, que le dan continuidad al lenguaje de diseño visto en otros modelos eléctricos de la casa. Todo ello se traduce en una presencia visual muy definida, que refuerza el carácter urbano del coche sin renunciar a un punto de sofisticación.
Interior tecnológico y funcional
El habitáculo del nuevo EV2 será otro de sus grandes argumentos. Kia ha apostado por un interior tecnológico, funcional y bien aprovechado. El salpicadero incluirá dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas cada una, uniendo cuadro de instrumentos y sistema multimedia en un único conjunto panorámico, siguiendo la línea ya vista en modelos superiores de la gama.
Aunque aún no se conocen todos los detalles del equipamiento, se espera que cuente con una dotación muy completa incluso en las versiones de acceso, incluyendo climatizador automático, asistentes avanzados a la conducción, conectividad total y múltiples opciones de personalización. La idea es clara: ofrecer una experiencia de coche “grande” en un formato compacto y asequible.
Motor, baterías y autonomía: lo que se sabe hasta ahora
Kia no ha desvelado todavía todas las especificaciones técnicas, pero sí ha adelantado algunas claves del conjunto mecánico del EV2. El modelo montará un motor eléctrico en el eje delantero con una potencia estimada de hasta 150 CV, una cifra más que suficiente para moverse con soltura tanto en ciudad como en desplazamientos por carretera.
En cuanto a la batería, se sabe que utilizará tecnología LFP (litio-ferrofosfato), una solución más asequible, estable y con mejor durabilidad. Habrá al menos dos opciones de capacidad, entre 40 y 50 kWh, lo que permitirá una autonomía que superará los 400 kilómetros en ciclo WLTP en las versiones más capaces. Algunas fuentes incluso apuntan a que podría acercarse o superar ligeramente los 500 km en condiciones óptimas, aunque estas cifras están pendientes de confirmación.
Por supuesto, contará con carga rápida, lo que facilitará las recargas en trayectos largos y estaciones públicas. Todo apunta a que su arquitectura eléctrica será de 400 V, más que suficiente para las necesidades del público objetivo de este coche.
Precio y posicionamiento en el mercado
Uno de los puntos más atractivos del EV2 será su precio. Aunque todavía no hay cifras oficiales, se espera que la versión más básica se sitúe en torno a los 30.000 euros antes de ayudas, lo que supondría una diferencia de unos 5.000 euros respecto al EV3. Con los incentivos del Plan Moves III, o futuro Plan Auto 2030, el coste final para el comprador podría rondar fácilmente los 25.000 euros o incluso menos, colocándose como uno de los SUV eléctricos más accesibles del mercado.
Este posicionamiento lo convierte en una opción estratégica para Kia, que quiere captar a quienes buscan su primer coche eléctrico sin renunciar a diseño, tecnología y una marca reconocida. El EV2 competirá directamente con modelos como el Peugeot e-2008, el Renault 5 eléctrico o el Citroën ë-C3, todos ellos en pleno auge y cada vez con más presencia en el parque europeo.
El objetivo: conquistar las ciudades europeas
Diseñado y fabricado en Europa, el Kia EV2 es una clara apuesta por el cliente urbano que quiere dar el salto a la movilidad eléctrica sin complicaciones. Su tamaño, autonomía, precio y tecnología lo convierten en un candidato ideal para quienes priorizan la eficiencia, la conectividad y la usabilidad diaria.
Kia sabe que el segmento B-SUV eléctrico será uno de los grandes campos de batalla de los próximos años, y con este modelo pretende no solo estar presente, sino liderarlo. El 9 de enero, durante su presentación en Bruselas, conoceremos todos los detalles definitivos de este modelo que ya apunta maneras para convertirse en uno de los lanzamientos más relevantes del año.
