Nuevo Kia EV2 61 kWh: el SUV eléctrico pequeño que puede romper el mercado europeo
Kia prepara uno de sus movimientos más importantes en el mercado eléctrico europeo con el nuevo EV2 de 61 kWh, una versión que eleva la autonomía hasta los 453 kilómetros WLTP y que apunta directamente al corazón del segmento B-SUV. Con producción en Eslovaquia, acabado GT-Line y una nueva edición Black-Line, este pequeño SUV eléctrico quiere convertirse en una de las opciones más atractivas para quienes buscan un coche compacto, tecnológico y con autonomía suficiente para algo más que la ciudad.
Kia acaba de mover ficha en uno de los segmentos más sensibles del mercado europeo: el de los SUV eléctricos pequeños. El nuevo Kia EV2 ya tenía argumentos para convertirse en un modelo incómodo para sus rivales, pero ahora suma la versión que muchos compradores estaban esperando: la equipada con batería de 61 kWh y hasta 453 kilómetros de autonomía WLTP.
La producción del EV2 se realiza en la planta de Žilina, en Eslovaquia, un centro clave para la estrategia eléctrica de Kia en Europa. La marca ya había confirmado que el modelo contaría con dos baterías, de 42,2 kWh y 61,0 kWh, y que la variante de mayor autonomía entraría en producción a partir de junio de 2026.
Kia EV2 61 kWh: más autonomía para atacar el corazón del mercado europeo
El Kia EV2 nació con una misión muy clara: llevar la movilidad eléctrica de la marca a un formato más compacto, más urbano y, sobre todo, más accesible que el de sus hermanos mayores. Sin embargo, la llegada de la batería grande cambia bastante el enfoque del coche.
Con este acumulador de 61 kWh, el pequeño SUV eléctrico anuncia hasta 453 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, una cifra muy interesante para un coche del segmento B-SUV. No lo convierte solo en un eléctrico urbano, sino en una opción válida para quienes buscan un único coche para el día a día y escapadas de fin de semana.
La mecánica se mantiene sencilla: un motor eléctrico situado en el eje delantero con una potencia cercana a los 100 kW, es decir, unos 136 CV. No busca ser el más prestacional de la categoría, pero sí encontrar un equilibrio entre consumo, autonomía y precio.
La versión GT-Line será la primera en recibir la batería grande
Según la información disponible en Países Bajos, esta configuración de 61 kWh se ofrece en el acabado GT-Line, el más deportivo y completo de la gama. Allí, el Kia EV2 61 kWh GT-Line aparece con un precio de 39.895 euros, mientras que la nueva edición Black-Line sube ligeramente hasta los 40.295 euros.
Precios del Kia EV2 61 kWh en Países Bajos
| Versión | Precio |
|---|---|
| Kia EV2 61 kWh GT-Line | 39.895 euros |
| Kia EV2 61 kWh Black-Line | 40.295 euros |
Estos precios corresponden al mercado neerlandés y pueden variar cuando el modelo llegue a España. Aun así, sirven como referencia para entender por dónde se moverá la versión de mayor autonomía. En otros mercados europeos, el EV2 arranca desde cifras inferiores con la batería de 42,2 kWh, mientras que las variantes Long Range quedan por encima.
Kia EV2 Black-Line: una edición especial con imagen más agresiva
La otra gran novedad es el estreno del Kia EV2 Black-Line, una edición especial que apuesta por una estética más marcada. Como su propio nombre indica, el negro gana protagonismo en diferentes elementos exteriores, incluidos logotipos, detalles decorativos y llantas de aleación de 19 pulgadas.
En el interior, Kia busca una atmósfera más sofisticada mediante una combinación de tonos oscuros, con gris y negro como colores principales. Además, toma como base el acabado GT-Line y añade elementos de equipamiento pensados para reforzar su carácter de versión tope de gama.
Entre los componentes más destacados aparecen el sistema de sonido Harman Kardon, la llave digital 2.0 y el asistente de aparcamiento inteligente con control remoto. También se han mencionado elementos como bomba de calor, asientos climatizados y detalles deportivos en mercados como Alemania.
Llegada a España: después del verano como fecha más probable
Las primeras unidades del Kia EV2 61 kWh llegarán a Países Bajos tras el verano, previsiblemente en septiembre. Para el resto de Europa, incluida España, lo lógico es esperar un lanzamiento progresivo durante el otoño.
La gran incógnita será el precio. Si Kia consigue colocar esta versión en España en el entorno de los 30.000 euros antes de ayudas, el golpe puede ser importante, aunque hay que ser sinceros, visto el precio del KIA EV2 en Países Bajos se nos antoja algo complicado que su precio de partida sea de 30.000 euros. Aun así, con el Plan AUTO+ u otras promociones comerciales, el EV2 podría convertirse en una de las opciones eléctricas más competitivas de su tamaño.
