El coche más vendido de China aterriza en España con un precio de 13.990 euros
El Geely E2 prepara su desembarco en España con una oferta de lanzamiento desde 13.990 euros, una cifra que lo sitúa entre los coches eléctricos más asequibles del mercado. El modelo, conocido en China como Geely Xingyuan, llega con hasta 345 kilómetros de autonomía y el objetivo de hacerse un hueco entre los utilitarios urbanos europeos.
Geely prepara el desembarco en España de uno de sus coches eléctricos más importantes. El nuevo Geely E2 es un compacto urbano que ha arrasado en el mercado chino y que ahora pretende repetir ese éxito en Europa con tecnología, un habitáculo espacioso y una agresiva oferta de lanzamiento.
La versión de acceso podrá adquirirse desde 13.990 euros, aunque para alcanzar esta cifra será necesario financiar la compra, aplicar el adelanto de las ayudas del Plan Auto+ y formalizar una reserva anticipada. Una combinación que sitúa al modelo chino entre los eléctricos más económicos disponibles en nuestro país.
- El Geely E2 se lanza en España desde 13.990 euros
- Dos baterías y hasta 345 kilómetros de autonomía
- Compacto por fuera, práctico por dentro
- El coche que convirtió al Geely Xingyuan en un fenómeno
- Opinión del redactor
El Geely E2 se lanza en España desde 13.990 euros
Geely ha abierto la fase de reserva anticipada del E2 con un depósito de 500 euros. Los compradores que completen este proceso recibirán un descuento adicional de otros 500 euros, rebajando el precio promocional del Geely E2 PRO desde los 14.490 hasta los 13.990 euros.
Conviene revisar con atención las condiciones. La tarifa anunciada incluye descuentos comerciales, financiación y el adelanto de 3.375 euros correspondiente al Plan Auto+. Sin promociones, el precio al contado comunicado por la marca es de 20.280 euros. Además, la financiación ofrecida presenta una TAE del 10,29 % y eleva el precio total a plazos hasta los 21.143,36 euros.
La campaña estará disponible hasta la apertura oficial de pedidos y la comercialización está prevista para el 9 de septiembre de 2026. El depósito entregado para reservar el vehículo se convierte posteriormente en un descuento equivalente, por lo que funciona como una ventaja adicional para los primeros clientes.
Dos baterías y hasta 345 kilómetros de autonomía
La gama española estará formada por los acabados PRO, PRO+ y MAX+, combinados con dos baterías diferentes. El E2 PRO utilizará una batería de 35 kWh, con la que podrá recorrer hasta 252 kilómetros en ciclo combinado WLTP y 368 kilómetros en conducción urbana.
Las versiones superiores incorporarán una batería de 47 kWh. En este caso, la autonomía homologada aumentará hasta los 345 kilómetros en ciclo combinado y alcanzará los 497 kilómetros en ciudad. Son cifras que permiten plantear el E2 como algo más que un segundo coche destinado exclusivamente a desplazamientos cortos.
Entre su equipamiento destacan la pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, los asientos delanteros calefactados, siete airbags y diferentes sistemas avanzados de asistencia a la conducción. También dispone de tracción trasera y una suspensión independiente multibrazo, una solución poco habitual dentro de los eléctricos de precio contenido.
Compacto por fuera, práctico por dentro
Con 4,13 metros de longitud, el Geely E2 se mueve en el terreno de los utilitarios del segmento B. Pese a sus dimensiones contenidas, ofrece un maletero trasero de 375 litros, ampliable hasta 1.320 litros al abatir los asientos. Bajo el capó delantero añade otro compartimento de 70 litros, especialmente útil para guardar los cables de carga.
El coche que convirtió al Geely Xingyuan en un fenómeno
El E2 se comercializa en China bajo la denominación Geely Xingyuan y en otros mercados como EX2. No se trata de un producto desconocido: Geely asegura que durante 2025 superó las 530.000 unidades acumuladas y ocupó el primer puesto entre los turismos vendidos en China.
Su lanzamiento español coincide, además, con la nueva alianza industrial entre Geely y Ford. Ambas compañías han creado una sociedad conjunta para producir vehículos en Almussafes a partir de 2028, aunque el primer Geely confirmado para la planta valenciana será el EX5. Por ahora, la fabricación española del E2 no ha sido anunciada oficialmente.
El Geely E2 baja la barrera de los 20.000 euros en España
El precio de 13.990 euros resulta muy llamativo y colocará al Geely E2 en innumerables titulares, pero no debería presentarse como una tarifa disponible sin condiciones. Exige financiación, ayudas públicas y una promoción de reserva, mientras que su precio al contado supera los 20.000 euros.
Aun así, el modelo tiene argumentos interesantes. Su autonomía, el espacio interior, la tracción trasera y el equipamiento tecnológico lo convierten en una alternativa que podría incomodar seriamente a los eléctricos urbanos de las marcas europeas. La verdadera prueba llegará cuando podamos comprobar su consumo real, la velocidad de carga y la respuesta de la red posventa de Geely en España.
