El Plan Auto+ arranca con problemas: errores, web saturada y usuarios bloqueados al pedir la ayuda
El Plan Auto+ se estrenó este 4 de agosto con más problemas de los esperados: usuarios que no podían acceder a la plataforma, errores con Cl@ve, fallos al firmar la solicitud y vehículos que no aparecían correctamente en el sistema. Un arranque complicado para una ayuda que, al tramitarse por orden de llegada, ha generado frustración entre quienes intentaron solicitarla desde el primer minuto.
El Plan Auto+ arrancó ayer, 4 de agosto, con la promesa de simplificar las ayudas a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables. Sin embargo, para muchos usuarios, el primer contacto con el nuevo sistema no fue precisamente sencillo: errores de acceso, fallos con Cl@ve y modelos que no aparecían en el formulario marcaron una jornada de bastante frustración.
La situación ha generado preocupación porque las ayudas se tramitan por orden de llegada. En otras palabras: perder una mañana peleándose con la web puede significar perder posiciones en una convocatoria con fondos limitados.
- El Plan Auto+ empieza con problemas: la web se atasca el primer día de solicitudes
- Caídas, saturación y errores al entrar con Cl@ve
- La Lista Blanca provocó otro bloqueo inesperado
- Una carrera por entrar antes de que se agote el dinero
- Una buena idea que no podía permitirse este arranque
El Plan Auto+ empieza con problemas: la web se atasca el primer día de solicitudes
El nuevo Plan Auto+ ya está en marcha, pero su estreno ha dejado una imagen mejorable. Desde las 10:00 horas del martes 4 de agosto, los particulares podían presentar la solicitud para acceder a las ayudas estatales destinadas a vehículos eléctricos, híbridos enchufables, eléctricos de autonomía extendida y otros modelos con etiqueta CERO.
La convocatoria de esta primera línea cuenta con 350 millones de euros y estará abierta, salvo agotamiento previo del presupuesto, hasta el 31 de diciembre de 2026. Sobre el papel, el sistema debía ser más ágil que el antiguo MOVES, ya que ahora la gestión depende directamente del Ministerio de Industria y Turismo y no de las comunidades autónomas.
El problema es que la teoría chocó con la práctica en apenas unos minutos.
Caídas, saturación y errores al entrar con Cl@ve
Uno de los fallos más repetidos durante la jornada fue la imposibilidad de acceder correctamente a la sede electrónica. Varios usuarios denunciaron que la web no cargaba, que el servidor se saturaba o que el sistema devolvía errores al intentar iniciar sesión.
El problema más comentado estuvo relacionado con Cl@ve, tanto en su versión móvil como permanente. Algunos solicitantes lograban identificarse, pero el portal no conseguía recuperar los datos necesarios para continuar con el trámite. Otros usuarios optaron por probar con certificado digital o DNI electrónico, con resultados algo mejores, aunque tampoco exentos de intentos fallidos.
A esto se sumó otro obstáculo habitual en este tipo de trámites: AutoFirma. Aunque el Ministerio ya advertía de que era imprescindible tenerla instalada para completar la solicitud, varios usuarios se encontraron con bloqueos justo al final del proceso, después de haber adjuntado la documentación.
La Lista Blanca provocó otro bloqueo inesperado
El incidente más delicado estuvo relacionado con la llamada Lista Blanca del Programa Auto+. Este listado sirve para determinar si un vehículo puede optar al complemento vinculado al criterio europeo, es decir, si suma más ayuda por cuestiones como el ensamblaje o la fabricación vinculada a Europa.
El problema es que, según las incidencias detectadas durante el primer día, el formulario parecía utilizar esa lista como si fuera un requisito obligatorio para avanzar en la solicitud. Eso dejó bloqueados a usuarios con coches que sí podían optar a la ayuda base, aunque no necesariamente al extra europeo.
Entre las quejas aparecieron casos de modelos que no figuraban inicialmente en el desplegable, como ocurrió con algunas versiones muy populares del mercado eléctrico. La preocupación era evidente: si el sistema no permitía registrar la solicitud, el afectado perdía turno frente a otros compradores que sí podían completar el proceso.
Una carrera por entrar antes de que se agote el dinero
Este punto es clave para entender el enfado de muchos solicitantes. El Plan Auto+ funciona por orden de presentación y el presupuesto no es ilimitado. Cuando se agoten los fondos, las solicitudes posteriores podrán pasar a una lista de espera, pero eso no garantiza cobrar la ayuda.
Por eso, los fallos técnicos del primer día no son una simple molestia. En una ayuda de hasta 4.500 euros para turismos, más el descuento obligatorio de 1.000 euros aplicado por marcas o concesionarios, cualquier retraso puede tener consecuencias reales para el comprador.
Una buena idea que no podía permitirse este arranque
El Plan Auto+ nace con una intención acertada: centralizar la gestión, reducir los tiempos y evitar el caos del antiguo MOVES. Pero si se anuncia una apertura a una hora concreta y se establece una prioridad por orden de llegada, la plataforma tiene que estar preparada para una avalancha de usuarios.
No hablamos de comprar una entrada para un concierto, sino de una ayuda pública que puede condicionar la compra de un coche de decenas de miles de euros. El Ministerio debería haber previsto más capacidad técnica, una fase de pruebas más sólida y, sobre todo, un mecanismo de protección para quienes no pudieron presentar la solicitud por errores ajenos a ellos.
El coche eléctrico necesita confianza. Y la confianza no solo se construye con ayudas, sino con sistemas que funcionen cuando el ciudadano los necesita.
Pero quizás lo peor de todo, es que prácticamente todo el mundo pensábamos (me incluyo yo) de que el primer día iba a ser de caos, de problemas y errores incomprensibles, donde no terminamos de entender porque no se hizo una previsión adecuada para optimizar recursos y sobretodo que no existiesen fallos grotescos como el relacionado con la Lista Blanca del Plan Auto+, demostrando que el sistema no se probó en condiciones o fue realizado por alguien que desconoce el funcionamiento de esta ayuda. En resumen, un desastre total que espero que en los próximos días se vaya solucionando.
