El Lucid Cosmos no llegará en 2026: el esperado SUV eléctrico se retrasa y tiene nueva fecha
Lucid ha retrasado hasta la segunda mitad de 2027 el lanzamiento del Cosmos, su futuro SUV eléctrico de tamaño medio. La decisión forma parte del nuevo plan de ajuste de la compañía, que busca reducir costes, mejorar su liquidez y evitar que el modelo llegue al mercado antes de estar completamente preparado.
Lucid ha decidido frenar el lanzamiento del Cosmos, el SUV eléctrico de tamaño medio con el que pretende acceder a un mercado más amplio. El modelo, previsto inicialmente para finales de 2026, no llegará a producción hasta la segunda mitad de 2027, siempre que se cumpla el nuevo calendario.
La compañía estadounidense prefiere ganar tiempo para completar el desarrollo del vehículo, estabilizar su cadena de suministro y evitar que se repitan los problemas sufridos durante la llegada al mercado del Lucid Air y, especialmente, del Gravity.
- El Lucid Cosmos retrasa su lanzamiento hasta 2027
- Un SUV más pequeño y asequible que el Gravity
- Lucid inicia un profundo ajuste financiero
- La fábrica de Arabia Saudí también será clave
- Si el producto llega con premura, puede ser un fracaso. Retrasarlo es lo correcto
El Lucid Cosmos retrasa su lanzamiento hasta 2027
Silvio Napoli, nuevo consejero delegado de Lucid, ha confirmado que la gama de eléctricos basada en la plataforma de tamaño medio comenzará a producirse, como pronto, durante la segunda mitad de 2027. Esto supone retrasar cerca de un año uno de los proyectos más importantes para el futuro comercial de la marca.
El directivo considera que tanto el Air como el Gravity llegaron al mercado con demasiada premura. Por este motivo, la empresa no quiere iniciar la fabricación de su próxima generación de vehículos hasta que el producto, la producción y la red de proveedores estén realmente preparados.
La decisión no resulta especialmente sorprendente. Hasta hace poco, Lucid apenas había enseñado algunas imágenes del Cosmos y su desarrollo todavía se encontraba en fases de validación. La propia compañía reconoce que sus prototipos están realizando pruebas de durabilidad, homologación, fabricación de baterías y comportamiento en climas fríos.
Un SUV más pequeño y asequible que el Gravity
El Cosmos será el primer modelo construido sobre la nueva plataforma de tamaño medio de Lucid. Estará situado por debajo del Gravity y adoptará una carrocería de aspecto deportivo, con una línea de techo descendente próxima a la de los denominados SUV coupé.
Las últimas imágenes muestran una unidad camuflada durante pruebas invernales. Después del Cosmos debería llegar el Lucid Earth, un SUV con un diseño más convencional y una orientación algo más aventurera.
Estos vehículos serán fundamentales para que Lucid pueda abandonar su dependencia exclusiva de los automóviles eléctricos de lujo. Sin embargo, la compañía tendrá que competir en un segmento con más volumen, pero también mucho más concurrido y sensible al precio.
Lucid inicia un profundo ajuste financiero
El retraso forma parte del denominado “reinicio operativo” anunciado junto con los resultados del segundo trimestre de 2026. Lucid ha identificado oportunidades para mejorar su flujo de caja en 1.400 millones de dólares, aproximadamente 1.223 millones de euros tomando como referencia el cambio medio del euro frente al dólar de julio de 2026.
El plan contempla reducir el inventario, limitar las inversiones y recortar los gastos operativos. Lucid calcula que solamente el ajuste de existencias podría liberar entre 600 y 800 millones de dólares, aproximadamente entre 524 y 699 millones de euros.
Durante el segundo trimestre, el fabricante produjo 4.774 vehículos y entregó 3.953 unidades. Sus ingresos aumentaron un 56% interanual hasta alcanzar los 405 millones de dólares, unos 354 millones de euros, aunque quedaron ligeramente por debajo de las previsiones del mercado. La pérdida neta trimestral superó los 1.034 millones de dólares.
Lucid cerró junio con una liquidez total de 3.000 millones de dólares, cerca de 2.621 millones de euros. Según la empresa, la financiación obtenida recientemente y las medidas de ahorro deberían permitirle mantener sus operaciones hasta bien entrado 2027.
La fábrica de Arabia Saudí también será clave
La futura gama de tamaño medio se producirá en la planta AMP-2 de Arabia Saudí. La instalación ha pasado de la fase de construcción a la de industrialización, con el montaje y ajuste de las líneas de estampación, carrocería, pintura y ensamblaje final.
Lucid espera tener la fábrica preparada antes de que termine 2026, pero todavía necesita cerrar el desarrollo del vehículo y organizar correctamente el suministro de componentes.
Si el producto llega con premura, puede ser un fracaso. Retrasarlo es lo correcto
Retrasar el Cosmos probablemente sea una decisión incómoda, pero también parece la opción más sensata. Lucid necesita con urgencia un vehículo más asequible que amplíe sus ventas, aunque lanzarlo antes de tiempo podría generar averías, costes de garantía y una nueva pérdida de confianza.
La tecnología de la marca nunca ha sido su principal problema. El verdadero reto está en transformar productos brillantes sobre el papel en vehículos que puedan fabricarse y entregarse de manera rentable. Un año adicional no garantiza el éxito, pero puede marcar la diferencia entre un lanzamiento sólido y otro comienzo lleno de dificultades.
