Mercedes EQS 2026: precios en España, hasta 585 CV y más de 800 km de autonomía reales
Mercedes ya tiene preparada la llegada comercial del renovado EQS 2026 a España. La gran berlina eléctrica de la marca alemana no apuesta por una revolución visual, sino por una evolución técnica de peso: más batería, mejor eficiencia, una arquitectura eléctrica más avanzada y una gama que vuelve a poner el foco en la autonomía como principal argumento de compra.
Con precios que arrancan por encima de los 111.000 euros y versiones capaces de superar los 840 kilómetros WLTP en el mercado español, el Mercedes EQS 2026 quiere recuperar protagonismo frente a rivales directos como el BMW i7, el Tesla Model S o las nuevas berlinas eléctricas premium que están llegando desde China y Europa.
Mercedes EQS 2026: más autonomía y una gama ya disponible en España
El Mercedes EQS 2026 ya se puede configurar en España. La berlina eléctrica de representación de Mercedes-Benz llega con una oferta inicial compuesta por tres versiones: EQS 400, EQS 450+ —también citado en algunas informaciones comerciales como EQS 400+— y EQS 580 4MATIC.
La actualización se centra sobre todo en el apartado técnico. El diseño exterior mantiene la silueta aerodinámica característica del EQS, con esa carrocería de líneas muy fluidas pensada para reducir al máximo la resistencia al aire. Sin embargo, bajo la carrocería hay cambios importantes, especialmente en la batería, la eficiencia y la capacidad de carga.
A nivel internacional, Mercedes ha confirmado una arquitectura de 800 voltios y una potencia de carga rápida de hasta 350 kW, lo que permite recuperar unos 320 kilómetros de autonomía en aproximadamente 10 minutos en condiciones óptimas.
Precios del Mercedes EQS 2026 en España
La gama española queda posicionada claramente en el territorio del lujo eléctrico. Estos son los precios comunicados para el mercado nacional:
| Versión | Precio en España |
|---|---|
| Mercedes EQS 400 | 111.322,42 € |
| Mercedes EQS 450+ / 400+ | 125.572,59 € |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 146.972,65 € |
Conviene tener en cuenta que estos importes corresponden al precio de tarifa y pueden variar en función de campañas comerciales, financiación, equipamiento opcional o configuración concreta del vehículo.
Tres versiones eléctricas con hasta 585 CV
Mercedes EQS 400: el acceso a la gama
La versión de entrada es el Mercedes EQS 400. Equipa una batería NMC de 112 kWh y un motor eléctrico situado en el eje trasero. Desarrolla 270 kW, equivalentes a 367 CV, junto a un par máximo de 505 Nm.
Con esta configuración, el EQS 400 acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Su autonomía homologada en ciclo WLTP es de 785 kilómetros, una cifra que ya lo sitúa entre los eléctricos de mayor alcance del mercado.
Mercedes EQS 450+: la versión más eficiente
El punto más interesante de la gama para quienes buscan la mayor autonomía está en el EQS 450+. Esta variante utiliza una batería de 122 kWh y mantiene la tracción trasera, pero eleva la potencia hasta los 300 kW, es decir, 408 CV. El par máximo se mantiene en 505 Nm.
Sus prestaciones son ligeramente mejores que las del EQS 400: completa el 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y también alcanza 210 km/h de velocidad punta. La clave está en la autonomía, ya que esta versión homologa hasta 867 kilómetros WLTP en España. En otros mercados y configuraciones, Mercedes ha comunicado cifras superiores, de hasta unos 925 kilómetros WLTP.
Mercedes EQS 580 4MATIC: más potencia y tracción total
En la parte alta de la gama aparece el Mercedes EQS 580 4MATIC. Esta versión también utiliza la batería de 122 kWh, pero añade un segundo motor eléctrico para ofrecer tracción total.
El conjunto entrega 430 kW, equivalentes a 585 CV, y un par máximo de 800 Nm. Gracias a ello, acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos. La velocidad máxima queda limitada a 210 km/h y la autonomía WLTP se sitúa en 842 kilómetros.
Un equipamiento de lujo desde las versiones de acceso
Mercedes ha estructurado la oferta del EQS 2026 en torno a las líneas Electric Art y AMG Line. A partir de ahí, el cliente puede añadir diferentes paquetes opcionales, como el paquete Night o el interior Manufaktur, orientados a reforzar la personalización.
El equipamiento de serie ya es muy completo. Entre los elementos más destacados aparecen los faros Digital Light, llantas AMG de 20 pulgadas, techo solar panorámico, calandra iluminada, cristales posteriores tintados, Head-Up Display, instrumentación digital, pantalla táctil para el acompañante de 12,3 pulgadas, navegador, Apple CarPlay, Android Auto, carga inalámbrica delantera y trasera, equipo de sonido Burmester y climatizador automático de cuatro zonas.
También incluye tapicería de cuero, asientos delanteros eléctricos con calefacción, ventilación y memoria, asientos traseros calefactados con regulación eléctrica, volante deportivo en cuero napa, portón trasero eléctrico EASY-PACK con función manos libres y bomba de calor.
En seguridad y asistencia a la conducción, el EQS incorpora control de crucero adaptativo con función Stop&Go, asistente de mantenimiento de carril, control de ángulo muerto, reconocimiento de señales, cámara trasera, sensores de aparcamiento, asistente de maniobra evasiva, alerta de velocidad límite, e-Call y control de presión de neumáticos. Más adelante, como ya anunció la marca, se incluirá la dirección steer-by-wire y la posibilidad de volante tipo yoke.
La actualización que necesitaba el EQS
El Mercedes EQS nació como el escaparate tecnológico eléctrico de la marca, pero su recepción comercial no ha sido tan arrolladora como Mercedes esperaba en todos los mercados. Por eso, esta actualización llega en un momento importante: la competencia es más fuerte, el cliente premium exige más y la autonomía ya no basta si no va acompañada de una experiencia de carga rápida y un interior realmente diferencial.
La llegada de la arquitectura de 800 voltios, la batería de mayor capacidad y las mejoras de eficiencia refuerzan uno de los grandes argumentos del EQS: viajar largas distancias con menos paradas. En una berlina de este tamaño y precio, esa es una ventaja clave.
