Al Land Rover Defender de BYD le surge un problema en China: le entra agua por el techo
El BYD Ti7 eléctrico se enfrenta en China a sus primeras críticas importantes tras la aparición de varias quejas relacionadas con el techo panorámico de cristal. Algunos propietarios aseguran que el panel puede despegarse parcialmente en la esquina trasera izquierda, provocando filtraciones de agua, más ruido aerodinámico y preocupación por la acumulación de humedad cerca del puerto de carga.
BYD se enfrenta a un nuevo foco de tensión en China con uno de sus SUV más recientes. Varios propietarios del Fang Cheng Bao Ti7 eléctrico aseguran que el techo panorámico de cristal puede despegarse parcialmente, provocando filtraciones, más ruido aerodinámico e incluso acumulación de agua cerca del puerto de carga.
El caso afecta, según las reclamaciones conocidas hasta ahora, a unidades de la versión 100% eléctrica del Ti7, un modelo que en mercados internacionales se venderá simplemente como BYD Ti7. Por el momento, las variantes híbridas enchufables no parecen estar implicadas en este problema.
El BYD Ti7 se enfrenta a quejas por el techo panorámico en China
El Fang Cheng Bao Ti7, uno de los SUV con los que BYD quiere reforzar su ofensiva en segmentos de mayor tamaño y precio, está acumulando críticas entre algunos clientes chinos por un fallo que no es precisamente menor: el posible desprendimiento parcial del techo panorámico de cristal.
Las quejas describen un patrón bastante concreto. El cristal no se levanta de forma generalizada por toda la superficie, sino en la esquina trasera izquierda. Los propietarios afectados explican que el defecto puede aparecer muy poco después de recibir el vehículo, en algunos casos durante la primera semana de uso.
El síntoma más visible es una separación entre el panel de cristal y la carrocería. Algunos usuarios aseguran que pueden presionar la zona con la mano para devolverla temporalmente a su sitio, aunque el problema vuelve a aparecer después.
Filtraciones, ruido y riesgo en la zona de carga
El fallo no se limita a una cuestión estética. Según las reclamaciones publicadas en plataformas chinas de defensa del consumidor, la holgura en el techo puede generar entradas de agua durante la lluvia o al lavar el coche. También se habla de un incremento del ruido del viento a velocidad de carretera y de la entrada de polvo.
Uno de los puntos más delicados es la posible acumulación de agua en la parte trasera, cerca del puerto de carga. En un vehículo eléctrico, cualquier incidencia relacionada con filtraciones en zonas próximas a componentes de carga genera una preocupación lógica entre los usuarios, aunque por ahora no se ha comunicado oficialmente que exista un riesgo eléctrico confirmado.
La plataforma 12365auto ha registrado cientos de reclamaciones vinculadas al Ti7 desde su lanzamiento, y una parte de ellas ya hace referencia directa al levantamiento del techo panorámico. En el listado más reciente aparecen varias quejas relacionadas con unidades EV de la versión de carga rápida.
Un problema que apunta más a producción que a diseño
A falta de una investigación oficial detallada, la hipótesis que gana fuerza es que el origen esté en el proceso de ensamblaje. Algunas fuentes chinas apuntan a una posible aplicación irregular del adhesivo o a una distribución incorrecta de fuerzas durante la instalación del cristal.
Este matiz es importante. Si el problema estuviera relacionado con el diseño estructural del Ti7, lo normal sería ver incidencias similares en toda la gama. Sin embargo, hasta ahora las quejas parecen concentrarse en las unidades eléctricas más recientes, mientras que las versiones híbridas enchufables no han registrado el mismo patrón.
Eso no resta gravedad al caso. BYD ha construido buena parte de su reputación reciente sobre una combinación muy difícil de igualar: tecnología avanzada, precios competitivos y una enorme capacidad industrial. Precisamente por eso, cualquier posible fallo de calidad en un modelo nuevo tiene más impacto mediático.
BYD ya responde a las reclamaciones, pero los clientes piden soluciones
BYD y los concesionarios asociados a Fang Cheng Bao han respondido a la gran mayoría de reclamaciones registradas, aunque eso no significa que los propietarios estén satisfechos. Algunos usuarios señalan que todavía no han recibido una reparación clara, una compensación o una explicación técnica convincente.
También ha trascendido el caso de un propietario que afirma haber sido contactado por el servicio posventa para retirar su reclamación a cambio de una posible compensación. Según su versión, tras eliminar la queja no se alcanzó ningún acuerdo y tampoco recibió una solución definitiva.
Por ahora, la marca habría trasladado algunos expedientes a las autoridades competentes y pedido a los clientes afectados que esperen el contacto del personal de posventa. La gran incógnita es si BYD optará por una campaña técnica específica, una revisión preventiva o una comunicación pública más amplia.
Depende de como responde BYD podrán salir reforzadas como marca o todo lo contrario
BYD está en una fase en la que ya no solo se le mide por vender mucho o por lanzar coches a gran velocidad. Ahora también se le exige actuar como un fabricante global consolidado, con respuestas rápidas y transparentes cuando aparece un posible fallo de calidad.
El problema del techo panorámico del Ti7 no parece, al menos con la información disponible, un defecto generalizado de toda la familia del modelo. Pero sí toca un punto sensible: la confianza. En un coche eléctrico moderno, un techo mal sellado, filtraciones de agua y un puerto de carga cercano forman una combinación que cualquier cliente va a mirar con lupa.
La solución para BYD no debería limitarse a responder reclamaciones una por una. Si la incidencia está acotada a un lote o a un proceso de montaje concreto, lo más inteligente sería reconocerlo, revisar las unidades afectadas y cerrar el asunto antes de que crezca. En la industria del automóvil, la calidad se demuestra tanto fabricando bien como reaccionando mejor cuando algo falla.
