El KIA EV5 ya disponible en España por 46.000 euros

El nuevo KIA EV5 está llamado a ser una alternativa real del Tesla Model Y. ¿Estará a la altura?

El nuevo KIA EV5 ha tardado más de lo que muchos pensaban en llegar a los concesionarios europeos, aunque para la marca surcoreana este retraso podría tener explicaciones comprensibles. El modelo se presentó hace más de dos años y medio en China —país donde salió a la venta primero— y su estreno continental se produjo el pasado verano.

A pesar de ese debut, su llegada real al mercado europeo ha sido gradual. Solo hace unos meses que está disponible en algunos países como Alemania, y ahora por fin conocemos sus tarifas oficiales para España.

Diseño, espacio y practicidad

El EV5 mantiene los rasgos de diseño moderno ya vistos en otros eléctricos recientes de la marca. Destaca por una carrocería de 4,61 metros de largo, una distancia entre ejes de 2,75 metros y una postura que sitúa al vehículo entre un SUV compacto y un SUV de tamaño medio.

Su interior es amplio, ideal para familias o quienes priorizan comodidad en trayectos largos. El volumen del maletero se sitúa en 566 litros con cinco plazas disponibles —una cifra a la altura de muchos SUV generalistas— y puede ampliarse hasta 1.650 litros abatiendo los respaldos traseros. Además, hay un pequeño “frunk” bajo el capó que aporta 44 litros extra de capacidad de carga.

Mecánica, autonomía y carga

Para Europa, el EV5 debuta con una sola motorización eléctrica: un motor de 160 kW (equivalente a unos 218 CV) acoplado a una batería de 81,4 kWh. La autonomía homologada en ciclo WLTP alcanza hasta 530 km con ruedas de 18 pulgadas (o 505 km con llantas de 19"), cifra muy competitiva en su categoría.

En cuanto a prestaciones, el EV5 acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8,4 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 165 km/h.

Para recargar la batería, admite carga rápida en corriente continua: pasa del 10 % al 80 % en unos 30 minutos con estaciones de carga adecuadas —una ventaja importante para quienes planean viajes largos o necesitan recargar en poco tiempo.

Además, incluye funcionalidad V2L —es decir, puede servir como fuente de alimentación para dispositivos externos—, lo que refuerza su versatilidad como vehículo para viajes o uso familiar.

Equipamiento y versiones para España

La gama europea del EV5 está estructurada en tres acabados: Air, Earth y GT‑Line.

• En la versión de acceso “Air” ya se incluyen llantas de aleación de 18″, retrovisores eléctricos (calefactables), manijas empotradas, tapicería textil, asientos delanteros con ajuste manual, y dos pantallas de 12,3″ (cuadro de instrumentos e infoentretenimiento), con conectividad inalámbrica compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
  
• El acabado “GT-Line” agrega llantas de 19″, acabados exteriores más deportivos, tapicería de cuero sintético, asientos delanteros eléctricos (con soporte lumbar y memoria), portón trasero eléctrico, iluminación ambiental, cargador inalámbrico, sistema de sonido premium, funciones avanzadas de asistencia a la conducción, sensores de aparcamiento, cámara 360º y funciones de confort adicionales. Estas dotaciones refuerzan su orientación hacia quienes buscan un SUV eléctrico completo, cómodo y tecnológicamente equipado.

Precios en España

Aunque al principio hubo estimaciones, ya se conocen los precios oficiales para el mercado español (sin descuentos ni promociones):

*Precios vigentes desde diciembre 2025.

Estos valores sitúan al EV5 en un rango competitivo dentro del segmento de SUV eléctricos familiares, especialmente teniendo en cuenta su autonomía, espacio y equipamiento.