Hyundai dice adiós al i10 y prepara el IONIQ 3, su nuevo eléctrico compacto
El Hyundai i10 ha sido su coche más vendido y ahora dice adiós para siempre
Hyundai pone punto final a uno de los modelos más emblemáticos de su historia reciente. Tras casi dos décadas en el mercado, el Hyundai i10 deja de producirse en Europa y Reino Unido, marcando el adiós definitivo a uno de los utilitarios de combustión más vendidos de la marca. Sin embargo, su desaparición no significa un vacío en la gama: el fabricante coreano ya prepara un nuevo coche eléctrico de acceso que asumirá ese papel en la nueva era cero emisiones.
Un superventas que marcó una época
Lanzado en 2008, el Hyundai i10 se ganó rápidamente al público europeo gracias a una fórmula muy clara: precio contenido, buen nivel de equipamiento y un interior sorprendentemente cómodo para su tamaño. Durante sus 18 años de vida comercial, Hyundai ha vendido más de 3,3 millones de unidades en todo el mundo, de las cuales más de 370.000 se matricularon únicamente en el Reino Unido.
No obstante, en los últimos años sus cifras fueron perdiendo fuerza. La llegada de modelos más eficientes, normativas de emisiones cada vez más estrictas y la creciente electrificación del mercado acabaron por reducir su atractivo comercial.
Fin de la producción en Europa
La marca ya ha confirmado que el i10 ha dejado de fabricarse para los mercados europeo y británico. Aunque todavía es posible encontrar algunas unidades en stock en concesionarios, Hyundai ya no acepta nuevos pedidos a fábrica. La decisión responde, en parte, a la necesidad de liberar capacidad en su planta de Turquía, que se prepara para ensamblar un nuevo modelo eléctrico.
El relevo eléctrico: IONIQ 3
Ese sustituto indirecto será el Hyundai IONIQ 3, un eléctrico compacto que se situará como la puerta de entrada a la familia IONIQ. Aunque no es un heredero directo del i10, sí ocupará su espacio como modelo clave dentro de la gama.
El IONIQ 3 se dejó ver por primera vez a través del Concept Three en el Salón del Automóvil de Múnich y su presentación oficial está prevista para abril de 2026, con las ventas comenzando poco después. Su diseño rompe con lo habitual en la marca: Hyundai lo define como un “Aero Hatch”, una nueva interpretación del compacto eléctrico, con una silueta deportiva y soluciones aerodinámicas como el alerón tipo ducktail.
Más grande y más ambicioso
En términos de tamaño, el IONIQ 3 juega en otra liga respecto al i10. Con 4.287 mm de largo y una batalla de 2.722 mm, se acerca a modelos como el Kia EV3 o el Volkswagen ID.3, lo que anticipa un interior más espacioso y un enfoque claramente superior.
Las unidades camufladas que ya están siendo probadas confirman que el modelo de producción será muy fiel al prototipo mostrado, algo poco habitual y que refuerza su carácter diferencial.
Precio estimado y alternativa más asequible
Aunque Hyundai anunciará los precios más cerca de su lanzamiento, todo apunta a que el IONIQ 3 rondará los 25.000 euros, situándose por debajo del Kona Electric, que parte de unos 35.000 euros. Eso sí, seguirá estando claramente por encima de lo que costaba el i10 de combustión, cuyo precio arrancaba en torno a los 20.000 euros.
Para quienes busquen un eléctrico más barato, la marca dirige la atención al Hyundai Inster, un modelo que encaja perfectamente dentro de la nueva categoría de coches en Europa, los conocidos como M1E.
¿Es un error por parte de Hyundai dejar de fabricar el i10?
Estoy convencido que la reunión donde se tomó la decisión de dejar de producir el Hyundai i10 fue realmente tensa y complicada, y es que una marca decida que ya no fabricará más su coche más vendido no es tarea sencilla, pero aveces para avanzar hay que tomar decisiones difíciles. Y eso es lo que lo parece que ha hecho Hyundai.
Hyundai con el futuro IONIQ 3 reforzará todavía más todas sus opciones de coches eléctricos, el cual se situará entre el Hyundai Inster y el Hyndai IONIQ 5, podríamos aventurarnos a decir que será el homólogo del actual KIA EV3 o incluso del KIA EV2.
Tendremos que esperar a abril para conocer todos los detalles del nuevo IONIQ 3, momento en el que la marca coreana lo desvele en su presentación.
