Geely cambia de era: Li Shufu deja la presidencia y ya tiene sucesor
Geely afronta uno de los mayores cambios en su cúpula directiva de las últimas décadas. Li Shufu, fundador del gigante automovilístico chino, abandona la presidencia y su puesto como director ejecutivo de Geely Automobile, aunque seguirá manteniendo una enorme influencia sobre el grupo que construyó y que hoy tiene intereses en marcas como Volvo, Polestar, Zeekr o smart.
- Li Shufu deja la presidencia de Geely Automobile tras más de dos décadas
- Andy An toma el relevo al frente del consejo
- Jerry Gan será el nuevo CEO de Geely Automobile
- Geely crece fuera de China mientras aumenta la presión en su mercado local
- Su participación en Mercedes-Benz sigue intacta
- Un cambio de puestos pero todo seguirá igual
Li Shufu deja la presidencia de Geely Automobile tras más de dos décadas
El cambio se hace efectivo este 18 de agosto de 2026 y forma parte del plan de sucesión a largo plazo diseñado por Geely. Li Shufu deja oficialmente sus funciones como presidente del consejo de administración y director ejecutivo de Geely Automobile, cargos que ocupaba desde junio de 2005. A partir de ahora recibirá el título de presidente honorario vitalicio, una posición que, según la propia compañía, tendrá carácter exclusivamente honorífico y quedará fuera de su estructura formal de gobierno corporativo.
Esto no significa, ni mucho menos, que Li vaya a desvincularse del fabricante. Continuará siendo accionista de control de Geely Automobile y seguirá presidiendo Zhejiang Geely Holding Group, la empresa matriz desde la que se articula buena parte de su imperio automovilístico. Además, Geely asegura que actualmente no tiene intención de reducir su participación.
Andy An toma el relevo al frente del consejo
El encargado de sustituir a Li Shufu como presidente será An Conghui, conocido internacionalmente como Andy An, uno de los ejecutivos con mayor trayectoria dentro del grupo. Entró en Geely Holding en 1996 y ha ocupado puestos relacionados con ingeniería, gestión y dirección de diferentes áreas de negocio.
Actualmente también desempeña el cargo de CEO de Zhejiang Geely Holding Group y presidente de Geely Auto Group, además de haber estado estrechamente vinculado al desarrollo de Zeekr. Su nombramiento busca reforzar la coordinación entre Geely Automobile y su accionista de control.
Jerry Gan será el nuevo CEO de Geely Automobile
La reorganización no termina en la presidencia. Gui Shengyue deja de ser CEO después de haber ocupado el cargo desde 2006 y pasa a convertirse en vicepresidente del consejo. Por su parte, Gan Jiayue, más conocido como Jerry Gan, asciende a consejero delegado de Geely Automobile.
Gan, de 45 años, ya era CEO de Geely Automobile Group desde 2021, por lo que conoce de primera mano las operaciones del fabricante. La compañía considera que su experiencia será clave para ejecutar su estrategia a largo plazo y dirigir el negocio durante esta nueva etapa.
Geely crece fuera de China mientras aumenta la presión en su mercado local
El relevo llega en un momento especialmente interesante. El mercado chino del automóvil vive una competencia muy agresiva y Geely, al igual que otros fabricantes locales, está dando cada vez más importancia a su expansión internacional. La compañía ha llegado a plantear como objetivo a largo plazo que dos tercios de sus ventas procedan de fuera de China.
Los números explican esta apuesta. Durante el primer semestre de 2026, Geely Automobile vendió 1.422.958 vehículos, apenas un 1% más interanual. Sin embargo, sus exportaciones alcanzaron las 474.228 unidades, disparándose un 158% frente al mismo periodo de 2025.
Financieramente también hay señales positivas. Los ingresos semestrales alcanzaron los 173.600 millones de yuanes, un 15% más, mientras que el beneficio bruto creció alrededor de un 26%. El beneficio ordinario ajustado aumentó un 46% hasta los 9.684 millones de yuanes, aunque el beneficio atribuible contabilizado descendió ligeramente, un 2%.
Su participación en Mercedes-Benz sigue intacta
El cambio tampoco afecta a una de las inversiones más conocidas de Li Shufu en Europa. El empresario mantiene, a través de Tenaciou3 Prospect Investment Limited, un 9,69% de Mercedes-Benz Group, participación adquirida originalmente en 2018. Los últimos datos publicados por Mercedes-Benz continúan situándolo entre sus principales accionistas.
Un cambio de puestos pero todo seguirá igual
El movimiento parece más una sucesión cuidadosamente preparada que una retirada real de Li Shufu. El fundador deja de ocuparse directamente de Geely Automobile, pero conserva el control accionarial y continúa al frente del holding que engloba buena parte de los intereses internacionales del grupo.
La elección de Andy An y Jerry Gan tampoco parece casual. Geely está entrando en una fase en la que necesita menos dependencia de la figura de su fundador y una estructura de gestión capaz de manejar un grupo enorme, internacional y cada vez más complejo. Con las exportaciones creciendo a este ritmo y Europa convirtiéndose en una pieza estratégica, el cambio llega probablemente en el momento adecuado.
