El CUPRA Tavascan se renueva: nueva versión de 190 CV desde 31.455 euros y acabado Black Edition
CUPRA continúa ampliando su ofensiva eléctrica con una puesta al día importante para el Tavascan, su SUV coupé 100 % eléctrico. La renovada gama ya admite pedidos en España y llega con novedades en varios frentes: diseño, tecnología, equipamiento, asistentes de conducción y oferta mecánica.
La gran noticia comercial está en la llegada de una nueva versión de acceso. Hasta ahora, el Tavascan se movía en una franja de precio más elevada, pero CUPRA introduce una variante con motor trasero de 140 kW, equivalentes a 190 CV, asociada a una batería de 58 kWh de capacidad neta. Con esta configuración, el modelo homologa hasta 441 kilómetros de autonomía, una cifra suficiente para el uso diario y también para escapadas de media distancia.
Su precio parte de 34.830 euros con descuentos de la marca aplicados. Al incluir la ayuda estatal del Plan Auto+, la tarifa puede quedarse en 31.455 euros, una cifra mucho más competitiva para un SUV eléctrico de diseño deportivo y posicionamiento aspiracional.
Black Edition: el Tavascan más oscuro y deportivo
Otra de las novedades más vistosas es el paquete Black Edition, disponible en exclusiva con el acabado Adrenaline. Esta versión apuesta por una estética mucho más oscurecida, con carrocería en Negro Midnight, detalles exteriores en negro brillante y unas llantas KATLA de 21 pulgadas acabadas en negro mate.
El interior también sigue la misma línea. CUPRA recurre a materiales oscuros, detalles en Fusion Metal y asientos deportivos Bucket en tono Black Soul tapizados con Dinámica, un tejido sostenible que refuerza la sensación de deportividad sin abandonar el enfoque premium.
El Black Edition se podrá elegir con las versiones Endurance de 286 CV y VZ de 340 CV, ambas con batería de 77 kWh. En el caso del CUPRA Tavascan Endurance Adrenaline Black Edition, el precio queda en 44.260 euros con descuentos de la marca, o 40.885 euros al aplicar la ayuda del Plan Auto+.
Hasta 557 kilómetros de autonomía y 340 CV en la versión VZ
La gama mantiene sus variantes más potentes. El Tavascan Endurance conserva la configuración de propulsión trasera con 210 kW, es decir, 286 CV, y una batería de 77 kWh que permite alcanzar hasta 557 kilómetros de autonomía.
Por encima queda el Tavascan VZ, la opción más prestacional. En este caso, CUPRA monta dos motores eléctricos, uno por eje, para ofrecer tracción total, 250 kW de potencia —340 CV— y 545 Nm de par. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, una cifra que lo coloca entre los SUV eléctricos generalistas con un enfoque más deportivo.
En materia de carga, la batería de 58 kWh admite hasta 105 kW en corriente continua, mientras que la de 77 kWh puede llegar a 135 kW. En ambos casos, CUPRA anuncia cargas del 10 al 80 % en menos de media hora.
Más tecnología: One Pedal Driving, nuevo software y botones físicos
La actualización también se nota dentro. El Tavascan incorpora ahora un Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y mantiene una gran pantalla central de 15 pulgadas, que estrena un sistema operativo basado en Android. La idea es mejorar la fluidez, simplificar los menús y ofrecer una experiencia más cercana a la de un dispositivo conectado moderno.
Uno de los cambios más agradecidos está en el volante, que recupera botones físicos en lugar de superficies táctiles. Es una decisión práctica, especialmente para manejar funciones durante la conducción.
También llega la función One Pedal Driving, que permite acelerar y frenar en muchas situaciones usando solo el pedal derecho gracias a una mayor retención regenerativa. Además, las versiones Endurance y VZ incorporan Launch Control de serie.
Más asistentes y funciones prácticas
CUPRA ha reforzado el apartado de seguridad con nuevos asistentes. Entre ellos destacan el Reversing Park Assist con aparcamiento memorizado, capaz de repetir maniobras frecuentes de hasta 50 metros, el Remote Park Assist desde el móvil, la cámara Top View de 360 grados, el Emergency Assist 3.6 y el Travel Assist 3.0 con información basada en la nube.
También se suma la llave digital Mobile Device Key, que permite abrir y arrancar el coche con el teléfono, además de compartir llaves digitales con otros usuarios. Otra función interesante es la carga bidireccional V2L, pensada para alimentar dispositivos externos usando la energía de la batería.
