Ventas y producción de Tesla en el Q2 2025
El segundo trimestre de Tesla mejora y cumple los objetivos marcados y esperados por los accionistas
Tesla ha publicado sus cifras de producción y entregas correspondientes al segundo trimestre de 2025, confirmando que ha entregado un total de 384.122 vehículos eléctricos a nivel global. Esta cifra representa una caída significativa del 13 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando la compañía logró entregar 444.000 unidades. Aunque el dato estaba en línea con las previsiones de los analistas —que esperaban unas 385.000 entregas—, sigue reflejando la tendencia preocupante que arrastra el fabricante desde principios de año.
En cuanto a la producción, Tesla fabricó 410.244 vehículos durante el trimestre, una recuperación notable frente a los 362.000 producidos en el primer trimestre de 2025. La mayor parte de esta producción sigue correspondiendo a los modelos más populares, el Model 3 y el Model Y, que sumaron casi 397.000 unidades. Aun así, y a pesar del aumento de ritmo en las fábricas, Tesla volvió a producir considerablemente más vehículos de los que logró entregar, acumulando un excedente de más de 26.000 coches. Esto podría interpretarse como una señal de enfriamiento en la demanda, un problema que parece agravarse con el tiempo.
Este descenso en las entregas coincide con un contexto especialmente complejo para la marca. Tesla está enfrentando una creciente presión competitiva, especialmente desde China, donde fabricantes como BYD están ganando terreno con productos más económicos y tecnologías cada vez más avanzadas. Además, la imagen de la marca se ha visto erosionada en los últimos meses, en parte por la figura pública de Elon Musk, cuyas declaraciones y decisiones empresariales han provocado controversia en diversos mercados, generando incluso reacciones negativas entre ciertos sectores de consumidores.
Una de las excusas esgrimidas por la compañía en trimestres anteriores había sido el rediseño del Model Y, que supuestamente habría afectado los ritmos de entrega. Sin embargo, esa explicación ya no sirve para justificar la situación actual, ya que el nuevo modelo ha entrado en plena producción y las fábricas han aumentado su actividad. Con la producción a pleno rendimiento, el problema parece residir ahora del lado comercial.
Por otra parte, Tesla también ha reportado el despliegue de 9,6 GWh en productos de almacenamiento de energía, como sus Megapack y Powerwall. Aunque esta cifra es ligeramente inferior a los 10,4 GWh registrados en el trimestre anterior, se mantiene en niveles similares a los del mismo periodo del año pasado, lo que demuestra la estabilidad y madurez de esta división, que se ha convertido en un pilar cada vez más importante dentro del negocio de la empresa.
A pesar de este contexto complejo, Tesla se prepara para dar más detalles sobre su situación financiera el próximo 23 de julio, fecha en la que presentará oficialmente sus resultados del segundo trimestre. Será una cita clave para analizar si los esfuerzos por renovar su gama de productos —como el esperado modelo asequible de 30.000 dólares (unos 27.900 euros)— logran reactivar la demanda y cambiar el rumbo de un año que, hasta el momento, ha resultado bastante desafiante para el fabricante californiano.
