Zeekr pulveriza a los cargadores de BYD con potencias de hasta 1,2 MW
Cada vez más fabricantes lanzan puntos de carga más potentes. Los chinos están imparables
La ofensiva de BYD en el mercado europeo de vehículos eléctricos es innegable, enfrentándose no solo a fabricantes locales y a Tesla, sino también a gigantes japoneses como Toyota, a quienes considera una seria amenaza para sus intereses en Europa. Sin embargo, la competencia más intensa proviene de empresas chinas como ZEEKR, que también buscan liderar la industria de la movilidad eléctrica.
Recientemente, BYD presentó su innovadora "Super e-Platform", una arquitectura de 1.000 V que permite una potencia de carga de hasta 1 megavatio (1.000 kW). Esta tecnología permite recargar 400 kilómetros de autonomía en solo cinco minutos, equiparando el tiempo de carga al de repostaje de un vehículo de combustión interna. Los modelos Han L y Tang L serán los primeros en incorporar esta plataforma y ya están disponibles para pedidos en China.
No obstante, ZEEKR ha respondido con el anuncio de su propio supercargador de 1,2 megavatios (1.200 kW), superando la capacidad de carga de BYD en un 20%. Este cargador, que se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghái el 23 de abril, permitirá conectar hasta diez vehículos simultáneamente, ofreciendo una carga ultrarrápida para todos ellos.
Estas innovaciones reflejan la feroz competencia en el sector de los vehículos eléctricos, donde las empresas chinas están a la vanguardia en el desarrollo de tecnologías de carga rápida, desafiando a fabricantes establecidos y redefiniendo los estándares de la industria.
