Todos los radares de la DGT de la autovía A2 en 2026: ubicación y cuáles son los que más multan

La A-2 es uno de los grandes corredores de transporte de España. Une Madrid con Zaragoza y Barcelona, soportando cada día una elevada circulación de turismos, vehículos comerciales y camiones. Esa intensidad de tráfico explica que la vigilancia de la velocidad tenga un peso importante en buena parte de su recorrido.

El último listado publicado por la Dirección General de Tráfico permite localizar 14 radares fijos en los tramos de la A-2 bajo competencia de la DGT. La cifra es inferior a los más de 20 dispositivos que recogen algunos listados no actualizados. Los datos oficiales fueron revisados en abril de 2026.

Dónde están los radares fijos de la A-2

Los dispositivos se reparten entre Madrid, Guadalajara, Soria y Zaragoza. El listado oficial también especifica el sentido de circulación que controla cada cinemómetro.

Madrid

En la Comunidad de Madrid aparecen dos puntos de control, ambos situados en el entorno metropolitano:

• Kilómetro 15,040, sentido creciente, dirección Zaragoza.
• Kilómetro 15,900, sentido decreciente, dirección Madrid.

En estos accesos es especialmente importante atender a la señalización, ya que los límites pueden ser inferiores a los 120 km/h habituales de una autovía. El límite válido siempre será el indicado por las señales existentes en cada punto.

Guadalajara

La provincia de Guadalajara cuenta con cuatro radares fijos:

• Km 50,050, sentido creciente.
• Km 53,559, sentido decreciente.
• Km 122,000, sentido decreciente.
• Km 136,342, sentido creciente.

Se encuentran distribuidos entre el corredor del Henares y la parte oriental de la provincia, antes de que la autovía alcance tierras sorianas.

Soria

La A-2 atraviesa durante pocos kilómetros la provincia de Soria, pero incorpora dos controles:

• Km 141,431, sentido creciente.
• Km 151,894, sentido decreciente.

Zaragoza

Zaragoza concentra seis de los 14 radares fijos, convirtiéndose en la provincia con mayor número de controles de este recorrido:

• Km 202,330, sentido creciente.
• Km 232,200, sentido creciente.
• Km 272,950, sentido decreciente.
• Km 297,750, sentido creciente.
• Km 308,325, sentido creciente.
• Km 313,680, sentido decreciente.

El documento de la DGT no incluye actualmente radares de tramo en la A-2 dentro de estas provincias. Esto no significa que la vigilancia se limite a las cabinas fijas: Tráfico también emplea radares móviles, helicópteros y controles especiales en ubicaciones variables.

Cuánto cuesta una multa en un tramo limitado a 120 km/h

La sanción no se calcula simplemente contando cuántos kilómetros por hora se ha superado el límite. La Ley establece diferentes intervalos según la velocidad máxima de la vía.

En un tramo limitado a 120 km/h, circular entre 121 y 150 km/h supone 100 euros sin retirada de puntos. Entre 151 y 170 km/h, la multa asciende a 300 euros y dos puntos; entre 171 y 180 km/h, son 400 euros y cuatro puntos; entre 181 y 190 km/h, 500 euros y seis puntos. A partir de 191 km/h, la sanción administrativa alcanza los 600 euros y seis puntos.

Superar en más de 80 km/h el límite de una vía interurbana puede constituir además un delito contra la seguridad vial. En una zona limitada a 120 km/h, el umbral penal se rebasa al circular por encima de 200 km/h.

Cómo consultar los radares antes de viajar

La opción más fiable es revisar el apartado de equipos y tramos de vigilancia de la página oficial de la DGT. Allí se publica un documento descargable con la provincia, carretera, punto kilométrico, tipo de radar y sentido controlado. También puede consultarse el mapa de tráfico de la propia Dirección General de Tráfico.