Isuzu construirá una fábrica en Estados Unidos para camiones eléctricos
La nueva fábrica en Carolina del Sur supondrá una inversión de 260 millones de euros
Isuzu Trucks ha anunciado la construcción de una nueva planta de fabricación en Estados Unidos, donde ensamblará tanto modelos eléctricos como vehículos de combustión interna. Con una inversión de 280 millones de dólares (aproximadamente 260 millones de euros), la instalación estará ubicada en Carolina del Sur y se espera que comience sus operaciones en 2027. La compañía japonesa prevé emplear a más de 800 personas para 2028.
Según Isuzu, la nueva fábrica tendrá una capacidad de producción anual de aproximadamente 50.000 unidades para 2030. Entre los modelos que se ensamblarán en esta planta se encuentra el camión eléctrico N-Series NRR EV, así como las versiones de combustión interna de la N-Series en las clases 3 a 5 y la F-Series en las clases 5 a 7. Un aspecto innovador de esta instalación es su línea de producción sin transportadores ni fosos, lo que permitirá a Isuzu alternar con facilidad entre la fabricación de vehículos eléctricos y de combustión interna.
Expansión en Norteamérica tras ventas récord
Isuzu ya cuenta con una planta de fabricación en Charlotte, Míchigan. Sin embargo, tras alcanzar un récord de 44.000 ventas en Norteamérica en 2024, la compañía busca ampliar su capacidad de producción local con esta nueva instalación en Carolina del Sur.
"Con la expansión de nuestra gama de productos, ya sean eléctricos o de combustión interna, esta planta podrá satisfacer todas esas necesidades", afirmó Shaun Skinner, presidente de Isuzu Commercial Truck of the U.S. and Canada, en declaraciones a Automotive News. "Tendrá un alto nivel de flexibilidad para ensamblar cualquier modelo que necesitemos para el mercado norteamericano".
Isuzu N-Series NRR EV: tecnología y eficiencia
El Isuzu N-Series NRR EV, conocido en Japón como ELF, es un camión eléctrico con un peso bruto vehicular de 19.500 libras (aproximadamente 8.845 kg) y una capacidad de carga útil que varía entre 4.480 y 5.875 kg, dependiendo de la configuración de la batería y el tipo de carrocería. Está equipado con un único motor eléctrico que entrega 201 caballos de fuerza (204 CV) y 380 Nm de par motor, enviando la potencia a las ruedas traseras.
La autonomía del camión depende del número de baterías instaladas. La versión con una distancia entre ejes de 132,5 pulgadas (3,36 metros) incorpora tres paquetes de baterías con una capacidad total de 60 kWh, ofreciendo una autonomía de entre 66 y 129 km por carga. En su configuración más avanzada, el modelo con una distancia entre ejes de 176 pulgadas (4,47 metros) puede albergar hasta nueve paquetes de baterías, con una capacidad de 180 kWh, lo que le permite recorrer entre 196 y 378 km con una carga completa.
Además, el N-Series NRR EV cuenta con un sistema eléctrico de toma de fuerza (ePTO) que puede suministrar 7 kW de potencia continua a equipos auxiliares, con un pico de hasta 26 kW, lo que lo hace ideal para aplicaciones comerciales que requieren energía adicional para herramientas o accesorios.
Opciones de carga y seguridad avanzada
Para recargar su batería, el Isuzu N-Series NRR EV es compatible con fuentes de alimentación AC y DC. En un cargador de Nivel 2 (AC), el tiempo de carga varía entre 5,5 y 10 horas, dependiendo de la cantidad de baterías instaladas. Si se utiliza un cargador rápido DC, el tiempo de recarga se reduce a entre 1 y 2,5 horas, según datos de la compañía.
En términos de seguridad, el modelo incorpora de serie varios sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), entre los que se incluyen:
- Alerta de salida de carril
- Frenado automático de emergencia
- Control de crucero adaptativo
Con esta nueva planta, Isuzu refuerza su presencia en el mercado estadounidense, apostando por una producción flexible y sostenible que le permitirá atender la creciente demanda de camiones eléctricos y de combustión en Norteamérica.
