Precio del Mitsubishi Eclipse Cross en algunos países de Europa
Nuestro país vecino, Francia, ya tiene los precios de venta del nuevo Mitsubishi Eclipse Cross y nos da una idea del precio que tendrá en España
Hace tan solo unos días Mitsubishi finalmente desveló la segunda generación del Eclipse Cross, que deja atrás su versión híbrida enchufable anterior para transformarse en un SUV completamente eléctrico. Lo llamativo es que, bajo su imagen rediseñada, este nuevo modelo comparte más de lo que aparenta con su “hermano” francés: el Renault Scénic E-Tech, pues se fabrica en la planta de Renault en Douai (Francia) y usa la misma base técnica.
Aunque Mitsubishi ha intentado dar carácter propio al Eclipse Cross mediante cambios estéticos (como la parrilla, paragolpes, firma lumínica, molduras del pilar C…), en el fondo el coche es prácticamente el mismo que el Scénic en cuanto a estructura y mecánica.
Resumen rápido de las prestaciones del Mitsubishi Eclipse Cross
Inicialmente la gama estará compuesta por un solo conjunto mecánico:
- Motor eléctrico de 220 CV (160 kW), montado en el eje delantero.
- Batería tipo NCM (níquel-cobalto-manganeso) con 87 kWh de capacidad, que permite una autonomía declarada superior a los 600 km WLTP.
- Carga en corriente alterna con pico de 22 kW y en corriente continua hasta 150 kW.
Como ocurre con el Scénic E-Tech, se espera que la carga del 10 % al 80 % lleve alrededor de 37 minutos, aunque Mitsubishi aún no ha confirmado este dato oficialmente.
Para 2026 Mitsubishi planea introducir una versión con batería de 60 kWh. Esto coincide con la estrategia de Renault de incorporar baterías LFP (litio-ferrofosfato) en su oferta futura, lo que sugiere que el Eclipse Cross podría adoptar directamente esta química más económica.
Estrategia de precios y posicionamiento
Lo más llamativo es que Mitsubishi ha anunciado precios para el mercado francés, en los que su Eclipse Cross arranca con 2.000 € de ventaja frente al Scénic equivalente. Esta diferencia puede ser decisiva para muchos compradores.
En Francia, los acabados serán tres: INVITE+ (desde 44.990 €), INTENSE (46.990 €) e INSTYLE (52.990 €).
Para comparar, el Scénic de 87 kWh parte en Francia desde 46.990 €. En España, ese mismo Scénic se ofrece por unos 41.837 €.
No está confirmado que esa ventaja de precio se mantenga en España, pero Mitsubishi ya ha confirmado que la gama nacional se estructurará con los acabados Kaiteki y Kaiteki+.
Qué esperar de la futura electrificación de Mitsubishi
Según los rumores, el siguiente modelo en “pasarse al eléctrico” podría ser el Colt, cuyo actual diseño deriva del Renault Clio. En la nueva etapa, podría usar como base el Renault 5 E-Tech, siguiendo una estrategia similar a la adoptada con el Micra en la alianza Nissan-Renault.
Aunque la diferenciación entre el Eclipse Cross y el Scénic será muy tenue en lo técnico, el factor precio, identidad de marca y estética podrían inclinar la balanza para muchos compradores.
