Mercedes pausa la producción del Mercedes-Benz EQS AMG
Mercedes toma la decisión de parar la producción de uno de sus mejores coches eléctricos que tiene actualmente por falta de ventas
La planificación de una gama de productos es clave en la industria automotriz, y los errores en este aspecto pueden salir caros. Desarrollar y lanzar un vehículo al mercado implica una inversión millonaria, un riesgo que no todas las marcas pueden permitirse en plena carrera hacia la electrificación. Incluso gigantes como Mercedes-Benz están experimentando en primera persona las consecuencias de un mercado que no responde según lo esperado.
A pesar de su solidez financiera, la firma de la estrella enfrenta un escenario en el que las ventas de sus modelos eléctricos no alcanzan las previsiones de los analistas. Esto ha resultado en un catálogo extenso de vehículos eléctricos que no están logrando la aceptación esperada.
La situación en España: ventas modestas y modelos con resultados desiguales
Si analizamos el desempeño de Mercedes en España durante 2024, la compañía logró matricular un total de 3.255 vehículos eléctricos puros (sin contar el EQV y el EQT). Aunque la cifra no es desdeñable, representa solo el 6,91% del total de ventas de la marca en el país, evidenciando que la electrificación aún no ha alcanzado el peso esperado dentro de la firma.
Al observar los modelos individuales, el Mercedes EQA se erige como el más exitoso de la gama, con 1.647 unidades vendidas y un crecimiento del 42,1% respecto al año anterior. Le sigue el Mercedes EQE, en sus variantes berlina y SUV, con 883 unidades matriculadas, lo que representa un incremento del 12,9%.
Sin embargo, no todos los modelos han tenido la misma suerte. El Mercedes EQB, que registró 593 unidades vendidas, sufrió un descenso del 8,5% con respecto a 2023. La situación más crítica la enfrenta el Mercedes EQS, cuyas ventas cayeron un 57,1%, quedándose en apenas 121 unidades. A esto se suma la desaparición del Mercedes EQC, que ya no está disponible en el mercado.
Recorte de modelos eléctricos: 2025 como año clave
Dado que España es un reflejo de lo que ocurre en otros mercados europeos en términos de electrificación, Mercedes-Benz parece haber tomado la decisión de reducir su oferta de modelos eléctricos para optimizar su gama y mejorar su rentabilidad. Según información de mbpassionblog, un medio alemán especializado en la marca, una de las primeras víctimas de esta reestructuración será la versión AMG del Mercedes EQS, cuya producción finalizará en la primavera de 2025.
El Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+, el buque insignia de la familia EQS en términos de prestaciones, dejará de fabricarse. Este modelo, desarrollado por los ingenieros de Affalterbach, monta un sistema de dos motores eléctricos con 658 CV, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Además, ofrece un impresionante par de 955 Nm y una velocidad máxima de 220 km/h.
Un sedán de lujo y alto rendimiento, pero con un precio elevado
Más allá de su potencia y exclusividad, el AMG EQS 53 4Matic+ destaca por su batería de 118 kWh, que le otorga una autonomía de hasta 612 kilómetros bajo homologación WLTP. También admite carga rápida en corriente continua a 200 kW, lo que le permite recuperar del 10% al 80% de su capacidad en apenas 31 minutos.
No obstante, su precio podría haber sido un factor determinante en su bajo desempeño comercial. En España, el AMG EQS 53 parte de los 176.272 euros, compitiendo en un segmento donde existen alternativas atractivas como el BMW i7 M70 xDrive (187.150 euros), el Audi RS e-tron GT performance (166.900 euros), el Porsche Taycan Turbo (181.177 euros) y el Tesla Model S Plaid, que con 107.990 euros ofrece prestaciones incluso superiores.
Mercedes-Benz ajusta su estrategia eléctrica
El año 2025 marcará un punto de inflexión para la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz. La firma se enfrenta al reto de optimizar su catálogo, dejando de lado los modelos menos rentables y apostando por vehículos con mayor demanda. La decisión de eliminar el AMG EQS 53 4Matic+ es solo el primer paso en un ajuste que busca adaptarse a un mercado en constante evolución, donde los consumidores exigen vehículos eléctricos más accesibles, eficientes y con una mejor relación calidad-precio.
