Ahora puedes tener un Volvo EX30 por 28.600 euros con cargador doméstico e instalación incluida
Volvo quiere dar un impulso final a las ventas de su eléctrico más popular, el Volvo EX30 y lanza una oferta muy atractiva
El Volvo EX30 continúa consolidándose como uno de los modelos clave en la estrategia eléctrica de la marca sueca. Tras su fulgurante éxito comercial en 2024 —año en el que llegó a situarse entre los eléctricos más vendidos del continente—, Volvo decidió trasladar su producción a la planta de Gante (Bélgica) el pasado abril. Este movimiento buscaba sortear el impacto que los aranceles europeos estaban generando sobre las unidades importadas desde China.
Ahora, el SUV urbano vuelve a la primera línea de actualidad gracias a una campaña agresiva que refuerza su propuesta de valor. La nueva versión Premium Edition se ofrece temporalmente por 28.600 euros, una tarifa muy competitiva si tenemos en cuenta que el EX30 más asequible de la gama —el Single Motor Essential— arranca en 35.800 euros. El nuevo acabado se sitúa a la altura del nivel Core, el segundo escalón dentro de la oferta de la marca (Essential, Core, Plus y Ultra).
Una promoción limitada y condicionada a financiación
La marca especifica que esta oferta estará disponible hasta el 31 de diciembre y únicamente para aquellos compradores que formalicen la financiación mediante Volvo Car Financial Services (Banco Cetelem). Se exige un mínimo de 23.000 euros financiados, así como una duración y permanencia de 36 meses.
Para los conductores que puedan aprovechar los incentivos del Plan MOVES III y del Certificado de Ahorro Energético (CAE), recuerda que te lo podemos gestionar nosotros directamente, el precio final aún puede reducirse en 7.850 euros adicionales, lo que dejaría el EX30 en unos 20.750 euros, una cifra casi inédita para un eléctrico de corte premium en el mercado europeo.
Cargador e instalación sin coste extra: un valor añadido poco habitual
A este planteamiento económico se suma un elemento diferenciador: Volvo incluye un punto de recarga Wallbox Pulsar+ junto con su instalación completa.
El cargador ofrece hasta 7,4 kW en monofásica y 22 kW en trifásica, además de conectividad Wi-Fi y Bluetooth, con gestión desde la app myWallbox.
La instalación, realizada por Iberdrola, contempla un trazado de hasta 200 metros de cableado y es compatible tanto con viviendas unifamiliares como con garajes comunitarios, un detalle importante para quienes viven en edificios plurifamiliares.
Prestaciones equilibradas para el día a día
El EX30 Premium Edition utiliza la configuración Single Motor, con un propulsor trasero de 272 CV (200 kW) alimentado por una batería LFP de 51 kWh. Esta versión logra una autonomía homologada de 335 km WLTP y permite cargas rápidas de hasta 134 kW, lo que se traduce en pasar del 10 al 80% en unos 25 minutos.
Volvo orienta esta variante a un uso eminentemente urbano e interurbano, donde la eficiencia y el bajo coste de propiedad tienen mayor peso. Para quienes buscan realizar viajes frecuentes, las opciones Extended Range (475 km WLTP) o Twin Motor Performance (450 km WLTP) resultan más adecuadas debido a su mayor autonomía y potencia.
Una alternativa premium frente a rivales emergentes
La nueva tarifa coloca al EX30 en un territorio especialmente competitivo, donde se miden modelos como el BYD Atto 2 o el Renault 4 E-Tech. Aunque comparten segmento y cifras similares de autonomía, ninguno iguala el planteamiento prestacional del sueco ni su percepción de vehículo premium. Además, Volvo mantiene un equipamiento notablemente completo desde las versiones de acceso, incluyendo control de crucero adaptativo, llantas de aleación, climatizador, cámara trasera y una pantalla de 12,3 pulgadas con un sistema multimedia de última generación.
Con esta estrategia, Volvo convierte al EX30 en una de las propuestas más atractivas del mercado eléctrico actual, tanto por precio como por prestaciones y equipamiento.
Mas detalles de la oferta en la web de Volvo.
