El Citroën ë-C3 ahora disponible por poco mas de 15.000 euros
Citroën actualiza el precio de su eléctrico ë-C3, siendo un modelo todavía más barato
Los vehículos eléctricos continúan abaratándose. Hasta hace poco, los modelos chinos —como el BYD Dolphin Surf o el Leapmotor T03 (entre otros) — monopolizaban el peldaño más asequible del mercado europeo. Pero las marcas europeas están reaccionando y intensificando su apuesta. Un buen ejemplo es el nuevo Renault Twingo E‑Tech electric, fabricado en Novo Mesto (Eslovenia) y cuyo precio de partida se anuncia por debajo de los 20.000 €, antes de ayudas.
En principio, todo apuntaba a que el Twingo se convertiría en el coche eléctrico europeo de producción más barato. Sin embargo, el grupo Stellantis ha movido ficha rápido y ha rebajado de forma notable el precio del Citroën ë‑C3 —fabricado en Trnava (Eslovaquia)— en España. Según la web oficial, arranca desde 16.950 € para la versión más accesible.
La gama del ë‑C3 se compone de dos bloques mecánicos:
- Una versión «Electric 200» con motor de 82 CV (60 kW) y batería LFP de 30 kWh, que homologa entre 204 y 212 km WLTP (según acabado).
- Una versión superior de 113 CV (83 kW) con batería de 44 kWh, que logra entre 314 y 325 km WLTP y carga rápida en CC de hasta 100 kW (20‑80 % en 26 minutos). Este nivel va asociado a acabados más altos.
Hasta hace poco, el ë‑C3 de 30 kWh partía de 19.990 €, y el de 44 kWh de 22.590 €. Pero tras la rebaja, el precio arranca ahora en unos 16.950 € para la versión básica y 19.550 € para la de mayor batería.
Esta maniobra convierte al ë‑C3 en el eléctrico producido en Europa más barato del mercado español, lo cual es aún más meritorio si consideramos que mide 4,01 metros de largo y pertenece al segmento B —más grande que los urbanos del segmento A como el Spring (3,70 m) o el T03 (3,62 m), que además resultan más caros.
No obstante, permanece la duda de si esta reducción de precio es parte de una campaña temporal —quizás para estimular ventas ante el agotamiento de los fondos del programa Plan MOVES III— o si marcará una rebaja sostenible en el tiempo.
En cualquier caso, la oferta resulta muy atractiva, especialmente en la versión de mayor autonomía, pues no hay actualmente en España un utilitario eléctrico de producción europea que ofrezca tanto por tan poco.
