Llegan las versiones RS del Skoda Elroq y Enyaq a España
Las versiones más deportivas del Elroq y Enyaq llevan el apellido RS
La marca checa refuerza su compromiso con la electrificación apostando por una jugada audaz: incorporar a su catálogo versiones deportivas dentro de su familia eléctrica. En concreto, los Škoda Enyaq y Elroq, ambos SUVs 100 % eléctricos, llegan ahora con denominación RS, con hasta 340 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5,4 s.
Las siglas RS —históricamente ligadas al espíritu deportivo de Škoda y presente en su legado en rallyes— adquieren aquí un nuevo significado: trasladar ese carácter “motorsport” al universo eléctrico. No todos los fabricantes se atreven a ese salto entre lo tradicionalmente asociado a motores de combustión y las nuevas motorizaciones eléctricas.
La presentación de estas versiones RS llega en un momento óptimo para la marca: en 2025 Škoda está batiendo récords de ventas y ya ocupa el tercer puesto en matriculaciones en Europa, solo detrás de Volkswagen y Toyota. Parte de ese empuje proviene de sus eléctricos: por ejemplo, en julio tanto el Enyaq como el Elroq fueron los más vendidos en el continente.
En España, aunque la adopción del coche eléctrico va más rezagada, las ventas con etiqueta Cero (eléctricos e híbridos enchufables) no paran de crecer. Por eso Škoda ha expandido su oferta con cinco modelos bajo esa etiqueta: Superb, Kodiaq, Enyaq, Enyaq Coupé y Elroq. La novedad más destacada es precisamente el Elroq RS, que se convierte en el modelo de producción con la carga más rápida y la aceleración más impresionante en la historia de la marca.
Ambos modelos RS incluyen de serie un equipamiento generoso: llantas de aleación de 21", faros LED Matrix, asientos del conductor con ajuste eléctrico y función de masaje, entre otros elementos.
En cuanto a precios, el Elroq RS parte oficialmente de 51.370 € antes de descuentos y ayudas. Con las ayudas del Plan MOVES III y otros incentivos, dicho precio puede reducirse sensiblemente. En la web oficial Škoda indica que el RS del Elroq “desde 39.000 €” es su tarifa promocional. Además, ya aparece en el configurador con ese precio base en España.
Técnicamente, el Elroq RS monta una batería de 84 kWh (79 kWh útiles) y admite recargas rápidas de hasta 185 kW en corriente continua. En modo alterno (AC) soporta hasta 11 kW, y cargar de 0 al 100 % toma aproximadamente 8,5 horas. También se señala que la carga del 10 al 80 % puede realizarse en unos 26 minutos a plena potencia de carga rápida. El RS tiene tracción total, mediante dos motores eléctricos (uno por eje). Su autonomía declarada alcanza los 549 km bajo ciclo WLTP. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h.
En cuanto al Enyaq RS, la versión tope de gama también evoluciona hacia los 340 CV, manteniendo la aceleración 0‑100 km/h en 5,4 s, y mejora otros aspectos como la autonomía y el sistema de carga.
