Si querías comprarte un EQB, que sepas que Mercedes ya no acepta más pedidos
El Mercedes-Benz EQB deja de estar disponible en el configurador de la marca y aquí te explicamos los motivos
El mercado de los vehículos eléctricos de lujo está experimentando una rápida evolución, pero las ventas del Mercedes EQB han quedado por debajo de lo que la marca esperaba. Ante esa realidad, Mercedes ha tomado una decisión drástica: eliminar el EQB de su configurador y dejar de aceptar nuevos pedidos.
Hasta que llegue su reemplazo, solamente se completarán los encargos ya formalizados. A principios de 2026, el EQB será reemplazado por la versión eléctrica del GLB, construida sobre la nueva plataforma MMA. Se prevén mejoras importantes en autonomía y velocidad de carga con esta transición.
La planta húngara de Kecskemét ya ha empezado a gestionar únicamente los pedidos existentes, mientras prepara la reconversión de sus líneas de producción para montar la nueva generación.
Contexto comercial y estratégico
Las ventas de la familia EQ —incluyendo los modelos de gama alta como el EQE o el EQS y sus variantes SUV— no han logrado desbancar a sus equivalentes con motor de combustión, ni imponerse frente a rivales eléctricos de otras marcas.
Aunque el EQB era de los modelos más accesibles dentro del catálogo eléctrico de Mercedes, su rendimiento comercial tampoco ha sido suficiente para sostenerlo como plataforma de largo plazo. En EE. UU. ya se ha confirmado que no estará disponible para pedidos tras el año modelo 2025.
Con esta decisión, Mercedes pretende focalizar sus recursos y esfuerzos en su nueva estrategia de electrificación, basada en integrar la tecnología eléctrica dentro de las líneas de modelos existentes, en lugar de mantener plataformas específicas como la del EQB.
Además, los distribuidores ya están reduciendo precios de sus unidades en stock para liquidar inventario. Por ejemplo, en EE. UU. se han visto descuentos de hasta 23 % sobre el precio inicial.
El problema de la batería: retiro global por riesgo de incendio
Un factor de peso que puede haber influido en la decisión de Mercedes es el riesgo detectado en ciertas unidades del EQB. En febrero de 2025, la marca anunció un retiro de seguridad (recall) para 7.362 unidades vendidas en EE. UU., correspondientes a los modelos 2022‑2024 (EQB 250, EQB 300 4MATIC y EQB 350 4MATIC). El motivo: la posibilidad de que una célula de la batería de alto voltaje pueda generar un cortocircuito interno que derive en un incendio.
Mientras se realiza la actualización del software de gestión de baterías (Battery Management System, BMS), se prohibió cargar esos vehículos más allá del 80 % de su capacidad.
En el informe técnico presentado ante la NHTSA, Mercedes reconoce que, aunque no se identificó una causa raíz concreta, ciertos “problemas de producción” en las baterías EB330, combinados con factores externos (como fluctuaciones eléctricas en la infraestructura de carga o daños mecánicos), podrían haber favorecido los eventos térmicos.
Mercedes también evaluó si esos incendios quedaron limitados a condiciones específicas de China, pero decidió no descartar que ocurran en otros entornos. Por ello, el 24 de enero de 2025 se activó el retiro global para actualizar el software.
