Ford comienza a ensamblar sus propias batería en Europa para el Capri y Explorer
La fábrica de Ford en Colonia inicia un importante hito, ensamblar sus propias baterías para dos de sus modelos 100% eléctricos
El 12 de junio de 2025, Ford arrancó oficialmente la fabricación en serie de baterías para propulsión eléctrica en tres tamaños —52 kWh, 77 kWh y 79 kWh— destinadas exclusivamente a su nueva generación de eléctricos europeos: el Ford Explorer EV y el innovador Ford Capri EV, ambos ensamblados en el Centro de Vehículos Eléctricos de Colonia, Alemania.
Esta iniciativa forma parte de una ambiciosa transformación de la histórica planta, respaldada por una inversión global de 2.000 millones de dólares (aprox. 1 850 millones €), con el objetivo de convertir el sitio en una “fábrica del futuro” totalmente digitalizada. La digitalización y la cercanía entre la producción de baterías y la línea de montaje permiten reforzar la trazabilidad, reducir tiempos y costes logísticos, y elevar los estándares de calidad.
Robótica y alta tecnología
La fábrica alberga una línea automatizada de dos kilómetros de longitud, operada por 180 robots que sueldan, pegan y atornillan componentes. Cada batería agrupa hasta 12 módulos y cerca de 2 775 piezas individuales.
Impulso europeo a la electrificación
Con esta iniciativa, Colonia fortalece su rol clave en el ecosistema eléctrico de Ford en Europa, sumándose a la planta de ensamblaje de baterías en Valencia (inversión de 42 millones € en 2020, con un aumento del 40 % de capacidad) y a otras instalaciones en Rumanía, Turquía y Reino Unido.
El Ford Capri EV y el Explorer EV: dos apuestas eléctricas
El Capri EV, un SUV compacto de estilo cupé basado en la plataforma MEB de Volkswagen, aprovecha plenamente esta producción local. Alcanza hasta 627 km de autonomía WLTP y está pensada para el mercado europeo.
Por su parte, el Explorer EV, también montado sobre plataforma MEB en Colonia, ofrece hasta 602 km de alcance en su configuración de mayor batería.
Resumen de la acción de Ford:
| Elemento | Detalle |
|---|---|
| Inversión | 2 000 millones $ ≈ 1 850 millones € |
| Ubicación | Centro de Vehículos Eléctricos, Colonia |
| Modelos implicados | Ford Explorer EV y Capri EV |
| Capacidades de batería | 52 kWh, 77 kWh, 79 kWh |
| Robótica y producción | 180 robots, línea de 2 km, 2 775 piezas por pack |
| Contexto europeo | Coordinación con Valencia (+42M €, +40 % capacidad), fábricas en otros países |
Con este paso, Ford apuesta con fuerza por reforzar tanto su capacidad industrial como su integración vertical en Europa, llevando la producción de uno de los componentes más estratégicos —la batería— al corazón de su instalación de vehículos eléctricos en Colonia.
