Este coche de BYD será el primero que se fabrique en Europa
La nueva fábrica de BYD en Hungría ya tiene confirmada el primer modelo que se fabricará allí, no podía ser otro que el BYD Dolphin Surf
En el encuentro IAA Mobility de Múnich, Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, anunció que el modelo urbano Dolphin Surf será el primer vehículo de la firma fabricado en suelo europeo, en la nueva planta de Szeged (Hungría), que entrará en funcionamiento antes de que acabe 2025.
Con este movimiento, BYD refuerza su apuesta por Europa como mercado estratégico. Según Li, la llegada del Dolphin Surf a la línea de producción europea simboliza ese compromiso.
Además, la ejecutiva confirmó que la revolucionaria tecnología Flash Charging —capaz de suministrar hasta 1 MW y recargar una batería con 400 km de autonomía en solo cinco minutos— está en plena fase de desarrollo para implementarse en Europa. BYD planea instalar entre 200 y 300 estaciones de carga rápida durante el segundo trimestre de 2026.
Conoce más sobre el BYD Dolphin Surf
El BYD Dolphin Surf se ha convertido en una de las apuestas más ambiciosas de la marca china para conquistar el mercado europeo. Este modelo urbano, conocido en China como Seagull, llegó oficialmente a Europa en mayo de 2025 durante un evento en Berlín. Desde entonces, no ha dejado de ganar protagonismo gracias a su fórmula: un precio ajustado, dimensiones compactas perfectas para la ciudad y un equipamiento que sorprende para un coche de su categoría.
Con 3,99 metros de largo y 1,72 de ancho, el Dolphin Surf se mueve con soltura en entornos urbanos, pero no renuncia a ofrecer espacio suficiente para cuatro ocupantes y un maletero más que aceptable para un coche de su segmento. Su diseño combina líneas juveniles con detalles modernos, como las ópticas estilizadas, la parrilla cerrada y una trasera marcada que le da un aire dinámico. No es un coche que busque llamar la atención con un diseño extravagante, sino más bien con un aspecto fresco y funcional que lo hace atractivo para un público amplio, especialmente para aquellos que buscan su primer eléctrico.
En el interior, BYD ha querido destacar frente a sus rivales con un habitáculo muy bien resuelto. El punto central lo ocupa una pantalla táctil rotatoria de 10,1 pulgadas (en algunas versiones incluso de 12,8), que permite alternar entre formato horizontal y vertical, una solución que la marca ha ido extendiendo en buena parte de su gama. La calidad de los acabados sorprende si se tiene en cuenta el precio, con plásticos de buen tacto y un diseño limpio que transmite modernidad. Además, incorpora sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), conectividad avanzada y funciones como Vehicle-to-Load (V2L), que permiten alimentar dispositivos externos utilizando la batería del coche, algo especialmente útil en actividades al aire libre.
El Dolphin Surf se ofrece con dos tipos de batería: una de 30 kWh para la versión más básica y otra de 43,2 kWh para las configuraciones superiores. Dependiendo de la elección, la autonomía homologada varía entre 220 y 322 kilómetros según el ciclo WLTP, más que suficiente para el día a día urbano y periurbano. En cuanto a motorización, el rango arranca con un motor eléctrico de 65 kW (87 CV) y alcanza hasta los 115 kW (156 CV) en las versiones más potentes. Esto se traduce en una conducción ágil y con respuesta inmediata, algo que siempre se agradece en ciudad, aunque sin pretensiones deportivas.
El aspecto económico es uno de sus grandes reclamos. En algunos mercados europeos, como España, los precios arrancan en torno a 22.000 euros, aunque con las ayudas del Plan Moves III y los descuentos promocionales de la marca puede quedar por debajo de los 20.000 euros. Este posicionamiento lo convierte en uno de los eléctricos más asequibles de su categoría, compitiendo directamente con modelos como el Dacia Spring o el Citroën ë-C3, pero con un nivel tecnológico y de equipamiento claramente superior.
Más allá de sus especificaciones técnicas, el Dolphin Surf ha empezado a demostrar su atractivo en cifras de ventas. En agosto, por ejemplo, fue el tercer coche eléctrico más vendido en España, con 451 unidades matriculadas. Este éxito no es casual: combina el precio ajustado con la confianza que genera BYD, que se está consolidando como uno de los fabricantes más potentes del sector eléctrico a nivel global.
Otro punto fuerte es la garantía. BYD ofrece hasta ocho años de cobertura para la batería y el motor eléctrico, un respaldo que genera confianza en un tipo de cliente que todavía puede tener ciertas dudas a la hora de dar el salto a un vehículo eléctrico.
En definitiva, el Dolphin Surf representa exactamente lo que BYD quiere conseguir en Europa: un eléctrico urbano, bien equipado, práctico y asequible, que no solo democratice el acceso a la movilidad eléctrica, sino que también sirva de puerta de entrada a la marca para muchos conductores que, hasta ahora, veían a los eléctricos como una opción lejana.
