A pesar de todo, el CEO de Maserati confirma el apoyo de Stellantis a la marca
Maserati y Alfa Romeo son las dos marcas de Stellantis que están en el punto de mira y con un futuro incierto
Maserati enfrenta un panorama complejo en 2025, marcado por desafíos financieros, decisiones estratégicas inciertas y presiones externas que podrían redefinir su futuro dentro del conglomerado Stellantis.
Además de Maserti, otra marca italiana del grupo, Alfa Romeo, también está en peligro, tal y como os adelantamos hace unos días en Somos Eléctricos.
Ventas en declive y pérdidas económicas
En 2024, Maserati experimentó una caída del 57% en sus ventas globales, pasando de 26.600 unidades en 2023 a solo 11.300 vehículos. Esta disminución resultó en pérdidas operativas de 260 millones de euros, situando a la marca por detrás de competidores como Ferrari y Lamborghini en términos de volumen de ventas.
Cancelaciones en la estrategia eléctrica
A pesar de su compromiso con la electrificación, Maserati ha cancelado varios proyectos clave, incluido el superdeportivo eléctrico MC20 Folgore, debido a la baja demanda en el segmento de vehículos eléctricos de alto rendimiento . Además, se han suspendido las inversiones destinadas al desarrollo de las versiones eléctricas del Quattroporte y el Levante, tras la retirada de una inversión de 1.500 millones de euros.
Impacto de los aranceles en el mercado estadounidense
La imposición de aranceles del 25% por parte de Estados Unidos a los vehículos importados ha afectado significativamente a Maserati, que carece de plantas de producción en ese país. En 2024, las ventas en el mercado estadounidense representaron aproximadamente el 40% del total de la marca, con 4.819 unidades vendidas . La continuidad de estos aranceles podría agravar aún más la situación financiera de la empresa.
Declaraciones oficiales y rumores de venta
Santo Ficili, CEO de Maserati, ha reafirmado el compromiso de Stellantis con la marca y con Italia, destacando la importancia de mantener la estabilidad laboral y la identidad italiana de la empresa. Sin embargo, informes recientes indican que Stellantis ha contratado a la consultora McKinsey para evaluar el futuro de Maserati y Alfa Romeo, lo que ha alimentado especulaciones sobre una posible venta de estas marcas, incluso a inversores chinos.
Iniciativas para revitalizar la marca
En un intento por revertir la tendencia negativa, Maserati ha invertido 11 millones de euros en el programa "Officine Fuoriserie" en su sede de Módena, con el objetivo de aumentar la personalización de sus vehículos y atraer a una clientela más exclusiva . No obstante, no se esperan nuevos lanzamientos significativos hasta al menos 2027, lo que limita las posibilidades de recuperación a corto plazo.
En resumen, Maserati se encuentra en una encrucijada, enfrentando desafíos internos y externos que podrían determinar su permanencia dentro de Stellantis o su transición hacia nuevos horizontes bajo una dirección diferente.
