Xpeng pone en marcha sus cargadores de 800 kW de potencia
La marca china ya tiene los primeros cargadores ultra potentes activos
Xpeng ha comenzado a construir su nueva generación de estaciones de carga rápida S5 HPC en China, con una potencia de hasta 800 kW. Hasta ahora, la estación más potente de la marca era el modelo S4, presentado en 2022.
Según la nota de prensa oficial de Xpeng, medios locales chinos informan que las primeras unidades del cargador S5 fueron conectadas a la red en septiembre en ciudades como Shanghái, Tianjin, Zhengzhou y Wuhan. Próximamente, estas nuevas estaciones de carga de alta potencia se desplegarán en otras ciudades, incluyendo Shenzhen, Pekín, Chengdu, Xi'an, Dongguan, Datong, Guiyang, Foshan, Zunyi, Chongqing, Yantai, Anshun y Panzhihua.
Este nuevo supercargador S5, anunciado en julio, cuenta con refrigeración líquida y ofrece una corriente máxima de 800 amperios y un voltaje máximo de 1.000 voltios, alcanzando así una potencia de hasta 800 kW. Esta innovación fue presentada por la compañía durante un evento tecnológico a principios del verano.
Xpeng pretende añadir inmediatamente las estaciones S5 a su red, complementando así las S4, que fueron lanzadas en agosto de 2022 y que ofrecen una potencia máxima de 480 kW. Actualmente, la red de carga de Xpeng en China consta de aproximadamente 1.440 estaciones de carga, de las cuales 560 son de carga rápida. Además, la compañía ha integrado cerca de 88.000 estaciones de carga de terceros a su infraestructura. Para 2026, Xpeng tiene planes ambiciosos de construir unas 10.000 estaciones de carga propias, incluyendo 4.500 estaciones de carga rápida con refrigeración líquida, según informa Autonews Gasgoo.
El desarrollo de estaciones de carga se ha convertido en un campo de intensa competencia entre los fabricantes emergentes de vehículos eléctricos en China. Un ejemplo de ello es Nio, que en diciembre pasado presentó un cargador de 640 kW, además de la cuarta generación de su estación de intercambio de baterías, destacando también su apuesta en la infraestructura de carga.
Es cierto, que a día de hoy podemos ver como la infraestructura de carga ofrece potencias muy superiores a lo que es capaz de admitir una batería, aun así, es mas que evidente que pronto se llegarán a alcanzar esas potencias, lo que supondrá que cargar un coche eléctrico sea tan solo cuestión de pocos minutos (menos de 10).
