Las actuales luces de emergencia V-16 podrían no ser válidas en 2026
La DGT no ha certificado ninguna luz de emergencia V-16 actual para 2026, ¿Qué supone esto?
Podríamos calificar el tema de las luces de emergencia V-16 como el cuento de nunca acabar, ya que han sido varias las ocasiones en las que la DGT ha cambiado de "opinión" al respecto, retrasando incluso su obligatoriedad.
A día de hoy y desde el pasado mes de julio de 2021, las luces de emergencia V-16 pueden ser utilizadas como dispositivo de señalización, ya lleven geoposicionamiento o no, aunque los triángulos de emergencia siguen siendo obligatorios.
Esto significa que actualmente las luces de emergencia V-16 son opcionales y se trata de un elemento complementario a los triángulos de emergencia aunque la intención de la DGT es que este sistema sustituya a los triángulos.
Eso sí, ahora la DGT ha informado que el próximo enero de 2022 facilitará toda la información para que las luces de emergencia V-16 sean certificadas y válidas para su uso a partir de 2026.
Además a través de un tweet, la DGT ha indicado que ninguna luz de emergencia V-16 actual del mercado están conectados a DGT 3.0, por lo tanto no serán válidas en unos años, concretamente en 2026.
Por lo tanto, casi con total seguridad, las luces de emergencia V-16 autorizadas por la DGT a partir de 2026 empezarán a salir al mercado en verano de 2022 como pronto.
Esto no quita que las actuales luces de emergencia V-16 no puedan usarse hasta 2026, es más la DGT aprueba y recomienda su uso aunque deben de cumplir unos requisitos para ser válidas y son lo siguiente:
El tipo de luz debe de ser intermitente de color amarillo, tienen que ser visibles como mínimo a 1 kilómetro de distancia, la autonomía de su batería debe ser mínima a 18 meses y deben de incorporar imanes o cualquier otro sistema que permita fijar la luz al techo del vehículo.
