En 2024 se vendieron casi 8.000 motos eléctricas en España. Estas fueron las mas vendidas
Las motos eléctricas de tipo scooter son las mas vendidas en España
El año 2024 ha sido excepcional para el mercado de motocicletas, consolidando una tendencia de crecimiento sostenido que ya acumulaba cinco años consecutivos. Tras un exitoso 2023, en el que se alcanzaron 213.821 unidades vendidas (un 11,8% más que en 2022), 2024 cierra con 235.568 motocicletas comercializadas, cifras que no se veían desde 2008, cuando se matricularon 309.170 vehículos ligeros.
Este crecimiento, no ha venido acompañado realmente por un aumento de ventas en motos eléctricas, veamos a continuación como fue.
Impacto de la normativa Euro5+
El cambio en la normativa de homologación, que desde el 1 de enero de 2025 exige que las motocicletas cumplan con el estándar Euro5+, ha tenido un impacto significativo. Las marcas se vieron obligadas a auto matricular unas 7.000 unidades Euro5, representando un 2,97% del total de ventas de 2024. Esta medida fue crucial para evitar que modelos no compatibles quedaran fuera del mercado, aunque también generará un efecto de compensación en las cifras de ventas de 2025.
Contraste en el sector eléctrico
A pesar del auge general, las motocicletas eléctricas enfrentaron un panorama difícil en 2024. Se vendieron 7.855 unidades, un 40,5% menos que en 2023, cuando se alcanzaron 13.197 unidades. Esta caída se suma al descenso del 14,3% registrado en 2023 respecto al año anterior. La mayoría de estas ventas correspondieron a scooters (4.617 unidades, -40,7%), seguidos de ciclomotores (2.448, -47,8%) y motocicletas (790, que crecieron un 8,4%).
Entre los modelos eléctricos más vendidos, el Silence S01 lideró con 1.080 unidades (13,7% de cuota de mercado), aunque con una caída del 2,7%. Le siguieron el SEAT MO (401 unidades, -13,8%) y el Yamaha NEO’s (380 unidades, -25,78%). Este último sufrió la entrada del Honda EM1 e, que debutó en marzo con 319 unidades vendidas, logrando una destacada cuarta posición. Cerrando el top 5, el BMW CE 04 registró 284 unidades, un 21,76% menos que el año anterior.
Modelos destacados en el mercado eléctrico
A pesar de las caídas generales, algunos modelos mostraron rendimientos positivos. El Segway E300SE incrementó sus ventas un 76,12% con 236 unidades. El Velca ONE, un modelo español con batería integrada, alcanzó 226 unidades y experimentó un espectacular crecimiento del 147,89%. Otros modelos destacados incluyen el Horwin EK3 (220 unidades, -20,86%) y el nuevo BMW EC 02, que con su innovador concepto "e-parkourer" vendió 181 unidades en su debut.
Perspectivas para 2025
A pesar del sólido crecimiento de 2024, ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, mantiene una postura cautelosa para 2025. Prevén un modesto incremento del 1% en las ventas, alcanzando aproximadamente 250.700 unidades entre modelos de combustión y eléctricos. Cabe recordar que en 2024, ANESDOR proyectó un crecimiento del 2% y el mercado superó las expectativas con un aumento del 10%.
Aunque las auto matriculaciones impulsadas por la transición a Euro5+ contribuyeron con un 3% al total de ventas de 2024, este efecto no se repetirá en 2025, lo que podría moderar las cifras. Sin embargo, el optimismo permanece gracias a la resiliencia demostrada por el sector en los últimos años.
En definitiva, el mercado motociclista sigue mostrando fortaleza, con el desafío de equilibrar su crecimiento entre combustión y electrificación mientras se adapta a nuevas normativas y fenómenos externos.
