Horizon SuperDrive dota de conducción autónoma a un Volkswagen ID.4 en China
La tecnología de Horizon SuperDrive permitió recorrer Pekin a un Volkswagen ID.4, te lo mostramos
Horizon Robotics ha lanzado un video grabado en Beijing que muestra las capacidades de conducción autónoma de un Volkswagen ID.4 equipado con el sistema Horizon SuperDrive. En el video, se observa al fundador y CEO de Horizon Robotics, Dr. Yu Kai, llevar al CEO de Volkswagen China, Ralf Brandstätter, por las calles de Beijing durante una intensa lluvia en la hora punta.
Aunque algunas tomas externas del vehículo fueron planeadas, la lluvia torrencial que duró 30 horas no lo fue, y la sede de Horizon Robotics, ubicada al noroeste de la ciudad, registró una de las mayores precipitaciones. A pesar de las condiciones adversas, el video demuestra que el Dr. Yu no tuvo que intervenir en ningún momento, lo cual es notable dado el entorno urbano impredecible de Beijing y las condiciones meteorológicas extremas.
Durante el trayecto, el sistema enfrentó varios desafíos, como una intersección congestionada donde el vehículo tuvo que maniobrar lentamente hasta poder girar a la izquierda, una tarea complicada por la presencia de construcciones y señales de tráfico temporales. Además, el coche evitó correctamente carriles exclusivos para autobuses y respondió adecuadamente a situaciones en las que otros vehículos parecían salir de sus carriles, pero finalmente no lo hicieron.
El recorrido también incluyó una rotonda, donde el sistema manejó con éxito el flujo de tráfico. En general, el sistema Horizon SuperDrive demostró una conducción suave y eficiente, similar a la de un conductor humano experimentado, evitando frenazos bruscos y gestionando adecuadamente situaciones complejas.
El Horizon SuperDrive es un sistema de conducción autónomo total lanzado este año. Está diseñado para manejar condiciones de carretera complejas, ofreciendo funciones como evasión de obstáculos, frenado suave, control dinámico de velocidad y giros no protegidos. Aunque no se detallan los requisitos de hardware del sistema, se observó que el ID.4 en la prueba estaba equipado con una unidad LiDar, algo no estándar en este modelo.
Este proyecto es parte de una colaboración entre Volkswagen y Horizon Robotics, iniciada en 2022 a través de la empresa de software Cariad, para mejorar los sistemas de asistencia avanzada al conductor (ADAS) y de conducción autónoma en el mercado chino.
