GAC Aion y DiDi presentan su coche autónomo de nivel 4
El prototipo mostrado por GAC Aion y DiDi cuenta con 10 Lidar entre otros sensores
En el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, GAC Aion y DiDi Autonomous Driving han presentado su primer vehículo autónomo de nivel 4 (L4) fabricado en serie, marcando un hito en la industria de la movilidad inteligente.
Este modelo, basado en el GAC Aion Y "Tyrannosaurus", incorpora innovaciones tecnológicas y de seguridad que lo posicionan como una referencia en el sector.
Tecnología de percepción avanzada
El vehículo está equipado con un total de 33 sensores, superando en un 65% la media del sector, que se sitúa en 20 sensores por vehículo. Entre estos destacan 10 unidades LiDAR, incluyendo cuatro de largo alcance capaces de detectar objetos hasta a 200 metros y seis LiDARs de punto ciego que ofrecen una cobertura de 360 grados, detectando objetos a tan solo 10 centímetros de distancia. Estos sensores, suministrados por Hesai Technology, incluyen cuatro modelos AT128 con una resolución de 1200×128 y una capacidad de procesamiento de 1,53 millones de puntos por segundo, lo que garantiza una percepción detallada y fiable en entornos urbanos complejos.
Potencia de procesamiento y redundancia
El sistema central del vehículo alcanza una potencia de cálculo de 2000 TOPS (billones de operaciones por segundo), equivalente a la capacidad combinada de más de 60 smartphones de gama alta o 10 tarjetas gráficas de alto rendimiento. Esta capacidad permite una toma de decisiones rápida y precisa, esencial para la conducción autónoma segura.
Además, el vehículo incorpora sistemas de respaldo redundantes en ocho componentes críticos, como sensores, frenos y sistemas de alimentación. Esta arquitectura de seguridad, basada en la plataforma eléctrica pura de GAC Aion y una plataforma de redundancia de seguridad compatible a nivel global, asegura que el vehículo pueda continuar operando de manera segura incluso si uno de los sistemas falla. El objetivo de seguridad del sistema es "1FIT", es decir, no más de una falla por cada mil millones de horas de operación, lo que lo hace 1.000 veces más seguro que los estándares de la aviación.
Eficiencia y espacio optimizados
Gracias a la colaboración entre GAC Aion y DiDi, el desarrollo de este vehículo L4 ha logrado una reducción significativa de costos y mejoras en la eficiencia. Según DiDi Autonomous Driving, el nuevo modelo ofrece un 88% más de espacio utilizable en el maletero, una reducción del 74% en los costos y una mejora de siete veces en la eficiencia de ensamblaje en comparación con vehículos autónomos adaptados .
Compromiso con la seguridad y despliegue futuro
GAC ha anunciado que asumirá la responsabilidad total por la seguridad de sus vehículos autónomos de nivel 4, demostrando su confianza en la tecnología desarrollada y su compromiso con la seguridad de los usuarios.
Se espera que la producción y entrega del vehículo comiencen a finales de 2025, con operaciones de demostración planificadas para iniciar gradualmente en algunas regiones de Guangzhou y Pekín en 2026. Para 2027, las compañías también planean lanzar un vehículo L4 dirigido a consumidores individuales .
Este lanzamiento posiciona a GAC Aion y DiDi Autonomous Driving a la vanguardia de la movilidad autónoma, estableciendo nuevos estándares en seguridad, eficiencia y tecnología en el sector automotriz.
