El Zeekr 7X consigue acumular más de 20.000 pedidos tras su reciente lanzamiento
El Zeekr 7X ya acumula más de 20.000 pedidos tras su lanzamiento hace algo más de una semana
El nuevo integrante de la familia Zeekr, perteneciente al Grupo Geely, conocido como Zeekr 7X y presentado recientemente, ha acumulado más de 20.000 reservas tras su reciente lanzamiento. , según ha informado el director de marketing (CMO) de Zeekr, Guan Haitao. Hace poco más de una semana que la marca abrió las pre-ventas del nuevo eléctrico, con motivo del 'Salón del Automóvil de Chengdu 2024', y ya acumula un gran número de pedidos.
Si bien es cierto que, en China, país de origen de la marca y donde comenzará a comercializarse inicialmente, las entregas están previstas para comenzar el próximo 20 de septiembre, por lo que muy pronto los pedidos anticipados se convertirán en vehículos listos para entregar a sus propietarios.
Recordemos que el Zeekr 7X es el quinto modelo de la marca. En su catálogo, totalmente eléctrico, se incluyen: el liftback 001, el SUV 009, el crossover X y el sedán 007. El 7X es un SUV-Crossover basado en la plataforma SEA del Grupo, que plasma el nuevo diseño de la marca, conocido como 'Hidden Energy'.
Sus dimensiones, son de 4,82 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,65 metros de alto (equipa suspensión neumática, pudiendo llegar a alcanzar una distancia al suelo de 2,30 metros), con una distancia entre ejes de 2,92 metros. El volumen del maletero es de 765 litros.
En cuanto al interior, tiene capacidad para cinco ocupantes. Incorpora una pantalla central de 15,05 pulgadas (en posición horizontal), así como un cuadro de instrumentos digital de 13,02". En las plazas traseras, existe una pantalla de 13", así como una mesa plegable y reposapiés eléctrico.
Respecto a la batería, existe dos opciones: una de tipo LFP de 75 kWh y otra NMC de 100 kWh. La LFP admite carga 5,5C. Incorpora arquitectura de 800 V. En cuanto a la autonomía, sigue una horquilla de 600 a 780 km (ciclo CLTC). Respecto a las motorizaciones, ofrece dos: de un solo motor trasero de 310 kW (415 CV) y de dos motores con 475 kW (636 CV).
Por el momento, Zeekr no ha revelado los precios de todas las versiones del vehículo, hasta el momento solo se conoce el de la versión de entrada, que está fijado en 239.900 yuanes (unos 30.500 euros al cambio actual), lo que lo posiciona en algo más de 1.200 euros más barato que la variante de entrada del Tesla Model Y en China. Sin embargo, representantes de Zeekr revelaron con anterioridad que el precio del nivel de equipamiento más alto sería inferior a 300.000 yuanes (unos 38.140 euros), lo que nuevamente pone entre las cuerdas a Tesla con la variante más alta del Model Y, que parte en torno a 45.120 euros (en China).
