Xiaomi logra en julio su mayor récord de ventas
La tecnológica Xiaomi obtiene un mes de julio con unas 30.000 entregas, la mayor cifra hasta la fecha
En julio de 2025, Xiaomi alcanzó un nuevo récord mensual al entregar más de 30.000 vehículos, impulsado por las primeras entregas del SUV eléctrico YU7, cuyo debut en concesionarios comenzó el 6 de julio. Esta cifra representa un incremento de aproximadamente un 20 % respecto a junio, cuando se entregaron más de 25.000 unidades.
El volumen de entregas incluye no solo unidades producidas durante julio, sino también vehículos YU7 fabricados con anterioridad, anticipando su lanzamiento oficial.
Expansión de red comercial y de servicio
Durante julio, Xiaomi incorporó 18 nuevas tiendas, elevando su red a 352 puntos de venta en 97 ciudades chinas, según datos de IT‑Home. Se proyectan otros 18 establecimientos para agosto, en localidades como Baotou y Longyan. En cuanto al servicio posventa, al cierre de julio operaban 181 centros en 106 ciudades.
Plan de producción: infraestructuras al máximo rendimiento
El sitio Fabrica F2 Yizhuang fase 2 (Beijing), con capacidad anual de 150.000 unidades, finalizó la estructura en junio y comenzó pruebas de equipamiento en julio.
El tercer megaproyecto —ubicado también en Yizhuang— se activó el 20 de junio con la compra de terrenos por 635 millones de yuanes (unos 87,5 millones USD). Ocupa 485.100 m² y está proyectado para una capacidad anual de 450.000 vehículos. Una vez en funcionamiento, la capacidad total de producción en Beijing ascenderá a 350.000 vehículos al año.
Trayectoria del SU7 y aceleración del crecimiento
La primera berlina eléctrica de Xiaomi, la SU7, comenzó entregas el 3 de abril de 2024. Para el 18 de noviembre de 2024, se alcanzaron las 100.000 unidades entregadas, apenas siete meses y medio después del lanzamiento. En marzo de 2025, el CEO Lei Jun elevó la previsión de entregas para 2025 hasta 350.000 unidades, ante la rápida expansión del modelo YU7 y de la producción SU7.
De hecho, para el 10 de julio de 2025, Xiaomi ya había superado las 300.000 unidades entregadas en total, solo unos 15 meses después de su entrada al mercado automotriz.
El YU7, amenaza directa al Model Y
El YU7, presentado oficialmente el 26 de junio de 2025, recibió una demanda explosiva: más de 200.000 pedidos en tres minutos y 289.000 en la primera hora, un volumen que superó incluso el ritmo del SU7. Se ofrece en tres versiones—Standard, Pro y Max—con precios desde unos 253.500 yuanes (equivalentes a ~30.140 €), y destaca por una autonomía CLTC de hasta 835 km, aceleración de 0‑100 km/h en solo 3,23 s y carga ultrarrápida de hasta 5,2 C.
Actualmente, los tiempos de entrega del YU7 se han extendido a entre 53 y 62 semanas, dependiendo de la versión, lo que significa que quienes lo soliciten hoy podrían recibirlo en la segunda mitad de 2026.
Balance 2025 y perspectivas
- Entregas mensuales récord: >30.000 unidades en julio (+20 % intermensual; más del 120 % respecto a julio pasado).
- Meta de entregas 2025: 350.000 unidades, desde un objetivo original más modesto.
- Capacidad acumulada en Beijing: hasta 350.000 vehículos/año gracias a la suma de tres fases productivas.
- Expansión comercial: 350+ tiendas y 180+ centros de servicio en más de 100 ciudades.
Con todo esto, Xiaomi acelera su transformación de fabricante de teléfonos a actor global de movilidad eléctrica, apoyándose en su ecosistema tecnológico, precios competitivos y fuerte denuncia del mercado frente a rivales como Tesla.
